Grand Prix Historique de Monaco 2026 - Les qualifications !
La journée de qualifications du Grand Prix Historique de Monaco 2026, disputée ce samedi 25 avril, a offert un spectacle dense et varié sur les rues de la Principauté. Huit séances se sont succédé, révélant un plateau particulièrement affûté et une hiérarchie mouvante selon les catégories. De la Maserati 4CL de 1939 jusqu’aux monoplaces du début des années 1980, chaque série a livré son lot d’enseignements et de performances marquantes.
L’homme du jour s’appelle Stuart Hall, auteur d’un triplé impressionnant avec les pole positions des Séries B, E et G. Sa domination n’a toutefois pas éclipsé les autres temps forts, notamment l’accident spectaculaire de Piero Lottini dans le tunnel, qui a entraîné l’interruption anticipée de la séance de la Série G. Le pilote italien a pu sortir seul de son Osella FA1B/81, un soulagement pour l’ensemble du paddock.
Autre moment fort : le retour en piste de Jean Alesi. Après un problème mécanique survenu plus tôt dans le week‑end, son équipe Methusalem Racing a réalisé une réparation express sur la Ferrari 312. L’ancien vainqueur du Grand Prix du Canada s’élancera finalement depuis la sixième position de la Série D, une performance saluée par les spectateurs massés autour du circuit.
La diversité technique du plateau s’est reflétée dans les résultats : sept constructeurs différents partiront en pole position des huit séries. Parmi les plus en vue, la Maserati 4CL de Richard Bradley en Série A1, la Scarab F1 de Mark Shaw en Série A2, ou encore la Surtees TS9 de Michael Lyons en Série D. Ce dernier a également signé la pole en Série F au volant d’une Hesketh 308E, confirmant la forme éclatante des pilotes britanniques sur ce millésime.
