Grand Prix Historique de Monaco 2026 - La course !
Le 15ᵉ Grand Prix Historique de Monaco s’est conclu ce dimanche 26 avril par une journée de courses d’une intensité rare, marquée par huit confrontations successives et un plateau qui n’a cessé de tenir le public en haleine. Dès l’aube, les tribunes affichaient une affluence record, signe de l’engouement intact pour cet événement où se mêlent patrimoine mécanique et pilotage pur.
La première course, celle de la Série A2, a donné le ton. Mark Shaw, impérial au volant de sa Scarab F1, a mené les débats avec autorité pour s’imposer devant Max Smith-Hilliard et John Spiers. Une entrée en matière idéale avant une Série A1 au scénario totalement renversant : alors que Richard Bradley filait vers la victoire, sa Maserati 4CL s’est immobilisée dans le dernier virage du dernier tour, offrant à Patrick Blakeney-Edwards un succès inattendu.
La Série B a ensuite livré l’une des plus belles batailles du jour, un duel à trois entre les Lotus de Stuart Hall et Mark Shaw, et la Ferrari 1512 de Joseph Colasacco. C’est finalement la monoplace italienne qui a triomphé, Hall complétant le podium derrière Shaw. En Série D, le paddock a vécu une déception : malgré les efforts remarquables de son équipe pour réparer la Ferrari 312 accidentée vendredi, Jean Alesi n’a pas pu prendre le départ, victime d’une panne sur la grille. Michael Lyons a saisi l’occasion pour s’imposer devant Ewen Sergison et Philipp Buhofer, avant de récidiver plus tard dans la journée.
La pluie, invitée surprise, a fait son apparition en fin de course de la Série E, piégeant plusieurs concurrents à la Rascasse. Dans ces conditions délicates, Stuart Hall a su garder le contrôle pour remporter une victoire stratégique sous drapeau jaune. La Série C a ensuite vu la domination nette de Richard Wilson en Maserati 250S, tandis que la Série F a consacré une nouvelle fois Michael Lyons, auteur d’un second succès après une lutte serrée entre Frédéric Rouvier et Sam Hancock pour la deuxième place. Enfin, la Série G a refermé le week‑end sur une course animée, ponctuée d’interruptions. Stuart Hall, décidément l’un des hommes forts de cette édition, a conclu la journée par une nouvelle victoire devant Alex Kapadia et Werner D’Ansembourg.
Avec les doublés de Hall et Lyons, des rebondissements à chaque série et une atmosphère portée par un public venu en nombre, cette édition 2026 s’impose comme l’une des plus vibrantes de ces dernières années. Le rendez‑vous est déjà fixé : la 16ᵉ édition se tiendra du 5 au 7 mai 2028, toujours sous le sceau de la passion et de l’histoire automobile.
