Bugatti dévoile la Destrier, une création unique baptisée en hommage au cheval de guerre médiéval, symbole de puissance et de noblesse. Cette nouvelle pièce du Programme Solitaire explore une idée radicale : imaginer ce que deviendrait l’œuvre d’ingénierie la plus extrême de Bugatti si l’on supprimait toute contrainte aérodynamique pour ne conserver que la pureté des proportions. Libérée de ces impératifs, la Destrier révèle une silhouette d’à peine un mètre de haut, plus basse que n’importe quelle Bugatti avant elle, et posée sur des roues de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière qui semblent presque disproportionnées face à une carrosserie réduite à l’essentiel. Contrairement aux précédentes créations du programme, la Brouillard et la F.K.P. Hommage, nourries par des récits émotionnels, la Destrier naît d’un geste instinctif, d’un design pur, tout en s’inscrivant dans l’héritage de la marque. Comme la Type 57, qui donna naissance aussi bien aux versions victorieuses au Mans qu’à l’iconique Atlantic, la Destrier et la Bolide incarnent deux visions opposées issues d’une même architecture. Ce lien est matérialisé par une plaque gravée au laser représentant la Type 57G « Tank » et la Type 57SC Atlantic.

En reprenant le monocoque en carbone de la Bolide, la Destrier ouvre un nouveau chapitre stylistique pour Bugatti. La célèbre C-line évolue subtilement : interrompue juste avant le passage de roue avant, elle laisse apparaître la carrosserie mise à nu avant de reprendre son tracé jusqu’à la calandre en fer à cheval, plus large que sur la Bolide et conférant à la face avant une identité plus retenue que agressive. À l’arrière, l’aileron intégré dans la carrosserie évoque la Chiron Profilée et parachève une silhouette d’une élégance discrète. Mais c’est dans sa posture que la Destrier affirme sa singularité. L’habitacle, placé très bas entre les ailes avant, donne au véhicule l’allure d’un cheval puissant prêt à bondir. Derrière les portières, la carrosserie se resserre en une taille marquée avant de s’élargir au-dessus des roues arrière, dessinant des hanches spectaculaires, presque irréelles, comme si la voiture était restée fidèle aux premières esquisses des designers. La teinte exclusive « Sapphire Celeste », composée de multiples couches et enrichie de particules inspirées de l’éclat des diamants, accentue les volumes et offre un contraste subtil avec les éléments en aluminium poli. Les rares surfaces en carbone apparent, limitées au splitter avant et au diffuseur arrière, sont teintées pour s’harmoniser avec cette nuance profonde. Dans le compartiment moteur, des pièces métalliques adoptent une finition martelée, clin d’œil aux armures façonnées à la main des chevaliers.

À l’intérieur, la Destrier s’éloigne totalement de l’univers radical de la Bolide pour adopter l’atmosphère feutrée d’un atelier de Haute Couture. Trois matières composent cet espace : un cuir et un nubuck « Ambre Voyageur », brun chaud et intemporel, ainsi qu’un textile innovant en maille 3D. Cette maille, inspirée à la fois de la Haute Couture et des vêtements techniques, forme des surfaces continues traversées de fils de cuivre créant des reflets subtils en motif circulaire, comme un halo enveloppant l’habitacle. Les surpiqûres contrastées soulignent la géométrie de chaque élément, jusque dans les broderies des appuie‑têtes et le tracé fluide de la console centrale. La finition martelée des pièces métalliques se retrouve sur les poignées, les aérateurs, le moyeu du volant et les seuils de porte, tandis qu’un discret drapeau français rappelle les origines de Bugatti. Les signatures lumineuses adoptent un motif paramétrique contemporain, et le bouchon de remplissage d’huile porte l’emblème Destrier accompagné de la mention « 1/1 », signature du Programme Solitaire.

Sous cette sculpture roulante se cache pourtant l’intégralité du groupe motopropulseur de la Bolide : le W16 quadri‑turbo de 8,0 litres dans sa version la plus aboutie, développant 1 600 PS. Mais fidèle à l’esprit du projet, cette démesure mécanique s’efface presque derrière la célébration des proportions, du geste artistique et du savoir‑faire. Comme les automobiles qui marquent l’histoire des concours d’élégance, la Destrier privilégie l’émotion et la pureté formelle à la performance brute. Elle sera dévoilée lors de la Monterey Car Week, avec un point d’orgue au Pebble Beach Concours d’Elegance le 16 août 2026.

Bugatti Destrier : la nouvelle one-off de chez Bugatti