The Tegernsee auction par RM Sotheby's - Un catalogue riche de futurs classiques !

La vente RM Sotheby’s – The Tegernsee Auction, organisée le 4 juillet 2026 à Gut Kaltenbrunn en partenariat avec le Concours of Elegance Germany, s’inscrit dans l’un des cadres les plus raffinés d’Europe, face au lac Tegernsee et aux Alpes bavaroises. Le catalogue réunit vingt‑quatre lots, mêlant automobiles de collection, supercars contemporaines et pièces d’automobilia soigneusement sélectionnées.

Si les modèles allemands proposés à la vente sont plutôt des voitures anciennes, les passionnés de Ferrari retrouveront une sélection très moderne avec une 458 Speciale, une Scuderia Spider 16M, une 812 Competizione et même un rarissime 599XX Evo. Le sommet du catalogue est atteint avec la Koenigsegg One:1, hypercar de référence annoncée à un niveau d’estimation exceptionnel. Entre sportives modernes, classiques européennes et pièces de collection pointues, la vente de Tegernsee propose un échantillon complet de ce que la maison Canadienne propose de mieux.

Retrouvez ci-dessous notre sélection des plus beaux lots mis en vente :

LOT 102 | 2006 Mercedes‑Benz CLK DTM AMG Cabriolet

Châssis : WDB2094421T075967

Assemblé le 16 août 2006 par HWA pour célébrer le titre DTM 2003, cet exemplaire fait partie des 80 cabriolets produits. Livré neuf en Brillantsilber Metallic avec intérieur tissu‑cuir noir/anthracite, il est resté depuis dans les mains de son concessionnaire Mercedes d’origine, n’affichant que 1 997 km. Préservé comme un témoin intact de l’ère DTM, il a bénéficié en mars 2026 d’un service complet et d’un nouveau TÜV chez Autohaus Zanker. Accompagné de ses accessoires d’usine et de sa documentation, il raconte l’histoire rare d’un cabriolet DTM AMG demeuré presque neuf, vingt ans après sa construction.

Estimée entre 450 000 et 550 000€

LOT 109 | 2009 Ferrari 430 Scuderia 16M Spider

Châssis : ZFFKZ66B000169659

Construite pour célébrer le 16e titre mondial de Ferrari en F1, cette Scuderia Spider 16M fait partie des 499 exemplaires produits. Livrée neuve à Munich en septembre 2009, elle fut configurée en Rosso Scuderia avec intérieur en Alcantara Nero et un riche ensemble d’éléments en carbone. Elle passa ensuite en Autriche, où elle fut régulièrement entretenue, avant de revenir en Allemagne. Totalisant 27 270 km au catalogue, ZFFKZ66B000169659 est un exemplaire soigneusement suivi, évoluant entre passionnés et réseaux officiels Ferrari, toujours prêt à briller sur route ou en événement.

Estimée entre 600 000 et 650 000€

LOT 113 | 2009 Ferrari 599XX Evo

Châssis : ZFF69PXX000169968

Construite parmi les tout premiers exemplaires du programme XX, cette 599XX fut livrée neuve à un industriel passionné qui l’engagea avec son fils lors d’événements officiels Ferrari, de Mugello à Daytona. Convertie en 2012 au rare pack Evoluzione, elle adopta l’aérodynamique révisée, l’échappement latéral et la puissance portée à 750 ch. Rachetée en 2023 par un amateur allemand, elle continua d’être exploitée sur les circuits de Fiorano, Imola, Monza puis au Nürburgring, où un rapport technique confirma son faible usage mécanique. Toujours présentée en Rosso Fuoco et suivie par l’usine, elle raconte l’histoire d’une XX vivante, affûtée et prête pour de nouveaux tours rapides.

Estimée entre 2 000 000 et 2 500 000€

LOT 114 | 1992 Porsche RUF BTR 3.8

Châssis : WP0ZZZ96ZNS499240

Produite le 12 juin 1992 et livrée neuve en Allemagne via le Porsche Zentrum Darmstadt, cette Carrera RS N/GT ultralégère — l’une des 290 construites — fut commandée en Maritime Blue avec le rare pack Club Sport M003. Transformée en 1999 chez RUF en BTR 3.8, elle reçut un moteur turbo 3,8 litres, une boîte RUF, un spoiler Turbo‑style, des freins et suspensions spécifiques ainsi que des OZ Racing. Peu utilisée, elle passa près de vingt‑cinq ans en stockage avant d’être réveillée puis entièrement révisée chez RUF en 2025. Elle raconte aujourd’hui l’histoire d’un RS N/GT devenu BTR, préservé, affûté et remarquablement authentique.

Estimée entre 360 000 et 450 000€

LOT 117 | 2004 Porsche Carrera GT

Châssis : WP0CA29874L001018

Achevée en février 2004, cette Carrera GT fut livrée neuve aux États‑Unis en GT Silver Metallic avant qu’un problème moteur ne conduise à un remplacement sous garantie et à un rachat constructeur. Revenue ensuite en Allemagne, elle fut convertie par Porsche pour répondre aux normes locales puis vendue en 2007 à son second propriétaire, qui la fit repeindre en gris mat façon Reventón. Rejointe en 2010 par son propriétaire actuel, elle fut peu utilisée et régulièrement entretenue, bénéficiant en 2026 d’une révision complète chez Porsche AG incluant suspension, pneus et fluides. Porteuse du numéro 0054, cette Carrera GT affiche un kilométrage raisonnable pour une telle auto : 24 121kms.

Estimée entre 1 200 000 et 1 600 000€

LOT 120 | 2023 Ferrari 812 Competizione

Châssis : ZFF03TMB000286622

Produite en 2022 et livrée neuve via Francorchamps Motors Luxembourg, cette 812 Competizione fait partie des 999 coupés construits. Configurée dans l’élégant Canna di Fucile avec bande Giallo Fly, elle fut méticuleusement personnalisée par son unique propriétaire, qui l’utilisa avec parcimonie, totalisant seulement 1 587 km. Son intérieur en Alcantara Charcoal et Tortora, enrichi de nombreux éléments en carbone, reflète le même soin. Suivie chaque année par le concessionnaire d’origine, elle est encore couverte par le programme d’entretien Ferrari jusqu’en 2029.

Estimée entre 1 250 000 et 1 500 000€

LOT 121 | 2011 Porsche 911 GT3 RS 3.8

Châssis : WP0ZZZ99ZBS780120

Construite en mai 2010 et livrée neuve en Finlande, cette GT3 RS 3.8 de génération 997.2 fut commandée en Carrara White avec accents Guards Red et l’indispensable pack Clubsport. Richement équipée – réservoir 90 L, lift avant, Sport Chrono, PCM étendu – elle retourna ensuite en Allemagne, où elle fut soigneusement entretenue. Totalisant 35 450 km, elle conserve son moteur et sa boîte d’origine, accompagnés de ses carnets et manuels. Elle raconte l’histoire d’une RS affûtée, exploitée avec sérieux et préservée dans une configuration fidèle à l’esprit des modèles Mezger.

Estimée entre 225 000 et 250 000€

LOT 123 | 2015 Ferrari 458 Speciale

Châssis : ZFF75VHB000208661

Produite en 2015 et livrée neuve en Allemagne à son unique propriétaire, cette 458 Speciale fut immatriculée le 8 octobre 2015 dans une configuration Rosso Corsa avec toit Nero. Restée d’origine, elle n’a parcouru que 365 kilomètres et a bénéficié d’un suivi exclusif chez Emil Frey Sportive à Munich, incluant en 2023 une révision avec bobines et courroie, puis en 2025 un service complet avec liquide de frein, bougies et nouvelle courroie. Dotée de son splitter et diffuseur en carbone, de ses jantes noires, de son habitacle en Alcantara bicolore et du Driver Zone en carbone, elle incarne l’ultime évolution atmosphérique du V8 Ferrari dans un état quasi neuf.

Estimée entre 500 000 et 600 000€

LOT 124 | 2015 Koenigsegg One:1

Châssis : YT9LK1A38EA007108

Livré neuf le 4 avril 2015 via Esser Automotive en Allemagne, ce One:1 figure parmi les six seuls exemplaires clients produits. Configuré en carbone apparent et Kevlar rehaussés d’accents China Pink, il passa successivement entre les mains d’une société de Hilden puis de Pace Cars International à Düsseldorf, bénéficiant d’un entretien suivi chez Esser Automotive et SIC Garage. Affichant 4 233 kilomètres au catalogage, il conserve son identité visuelle unique et son statut de « JC », l’un des One:1 les plus photographiés, considéré comme une véritable icône lors de ses sorties à Monaco.

Estimée entre 8 000 000 et 10 000 000€