Découvrez les 186 pilotes des 24 Heures du Mans 2026 !
Les 13 et 14 juin prochains, la 94ᵉ édition des 24 Heures du Mans réunira 186 pilotes au départ d’une course qui s’annonce particulièrement disputée. Troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, l’épreuve mancelle verra s’affronter les plus grands constructeurs mondiaux et des pilotes chevronnés, déterminés à inscrire leur nom au palmarès de la classique sarthoise.
Depuis 2022, la catégorie Hypercar est devenue le théâtre de batailles spectaculaires, et l’édition 2026 devrait confirmer cette tendance. Huit constructeurs seront en lice pour la victoire au général, avec un total de 18 prototypes engagés. Les équipes misent clairement sur l’expérience, comme en témoigne la présence de 17 pilotes ayant déjà remporté les 24 Heures du Mans en Hypercar. Fait particulièrement marquant, l’ensemble des pilotes Ferrari AF Corse ont déjà triomphé en Sarthe. Robert Kubica, Antonio Fuoco et Antonio Giovinazzi figurent notamment parmi les neuf pilotes de la marque italienne tous vainqueurs au Mans, formant un effectif particulièrement homogène et expérimenté.
L’édition 2026 marque également l’arrivée d’un nouveau constructeur en Hypercar. Genesis, firme sud-coréenne, disputera pour la première fois les 24 Heures du Mans avec la GMR‑001‑Hypercar. L’équipe s’appuie sur un recrutement solide, avec notamment André Lotterer, triple vainqueur de l’épreuve, engagé sur la voiture #17 aux côtés de Luis Felipe Derani et Mathys Jaubert. La voiture sœur, la #19, sera confiée au trio composé de Mathieu Jaminet, Paul‑Loup Chatin et Daniel Juncadella. Avec 41 participations cumulées réparties entre ses six pilotes, Genesis affiche clairement ses ambitions pour cette première apparition au Mans.
La catégorie LMP2 devrait, elle aussi, proposer une lutte très serrée. Depuis 2019, aucun écart supérieur à un tour n’a séparé le vainqueur de son poursuivant, illustrant parfaitement le niveau de compétitivité de la classe. Après sa victoire remarquée l’an passé, Inter Europol Competition figure parmi les équipes à surveiller. Kévin Estre, hyperpoleman en Hypercar il y a deux ans, visera cette fois la victoire en LMP2 avec TDS Racing. Le retour de Romain Dumas constitue également l’un des faits marquants de cette édition. Double vainqueur des 24 Heures du Mans en 2010 et 2016, il revient après trois ans d’absence au sein de sa propre équipe, RD Limited.
Avec 25 voitures engagées représentant neuf constructeurs, la catégorie LMGT3 occupe une place centrale dans l’édition 2026. Parmi les pilotes engagés figure José María López, vainqueur des 24 Heures du Mans 2021, au volant de la Lexus RC F LMGT3 #87 de l’équipe Akkodis ASP Team. Les premiers résultats de la saison laissent entrevoir une hiérarchie particulièrement ouverte, avec plusieurs constructeurs capables de jouer la victoire. Si Porsche s’est imposé lors des deux dernières éditions dans cette catégorie, la diversité observée sur les podiums du début de saison promet une course riche en rebondissements.
La liste des engagés 2026 fait aussi la part belle à des patronymes bien connus du public. Sept pilotes ont pour père un ancien pilote de Formule 1. Kevin Magnussen (BMW M Team WRT), Jules Gounon (Alpine Endurance Team), Enzo Trulli (Algarve Pro Racing), Louis Delétraz (AO by TF), Giuliano Alesi (Team Qatar by Iron Lynx), Lorenzo Patrese (Kessel Racing) et Eduardo Barrichello (Heart of Racing Team) seront au départ. Plusieurs d’entre eux ont déjà participé aux 24 Heures du Mans par le passé.
Deux femmes seront au départ de la 94ᵉ édition des 24 Heures du Mans. En LMP2, Doriane Pin évoluera au sein du Duqueine Team. Actuelle pilote de développement Mercedes‑AMG en Formule 1, elle sera l’un des éléments à suivre de la catégorie. En LMGT3, Lilou Wadoux poursuit son aventure avec Richard Mille AF Corse sur la Ferrari 296 GT3 Evo. À noter également la nomination de Sarah Bovy en tant que Grand Marshal des 24 Heures du Mans 2026. Ancienne pilote Iron Dames, elle s’est illustrée par ses victoires en ELMS et en WEC, ainsi que par son engagement en faveur de la place des femmes en sport automobile.