Broad Arrow Auctions présente à la vente la plus belle Ferrari Challenge Stradale jamais produite !
La Ferrari Challenge Stradale demeure l’une des interprétations les plus pures de la philosophie sportive de Maranello au début des années 2000. Conçue comme la transposition routière du programme Ferrari Challenge, elle reprend l’esprit radical des voitures de course en l’appliquant à la 360 Modena. Abaissement de 15 mm, suspension raffermie, freins carbone‑céramique Brembo, jantes de 19 pouces, éléments en carbone, vitres allégées et composants de suspension en titane permettent d’économiser environ 110 kg. Le V8 atmosphérique central gagne 25 CV pour atteindre 425 CV, associé à la boîte F1 dont la rapidité et la brutalité participent à l’identité sonore et dynamique du modèle. La ligne d’échappement à valves, véritable signature de la Stradale, libère un timbre féroce qui la distingue immédiatement d’une Modena standard. Pour beaucoup, elle reste aujourd’hui le « graal » des sportives des années 2000, l’équilibre parfait entre radicalité et pureté mécanique.
L’exemplaire ZFFDT57B000137978 se distingue par une configuration absolument unique. Selon le Challenge Stradale Registry, il s’agirait du seul exemplaire sorti d’usine en Bleu Pozzi, un bleu profond associé ici à un intérieur en cuir Connolly Beige couvrant la partie basse de la planche de bord et les sièges baquets en carbone. Le registre confirme qu’aucune autre Stradale Blu Pozzi n’a été livrée avec cette combinaison, faisant de ce châssis une configuration véritablement one‑off. L’habitacle est complété par des harnais quatre points en option, tandis que la plaque de dédicace sur la porte conducteur demeure vierge, détail apprécié des collectionneurs.
Le certificat de conformité est émis le 26 mai 2003, et la voiture est livrée neuve le 11 juin 2004 par Ferrari Autohaus Ulrich GmbH à Francfort. Le carnet d’entretien témoigne d’un suivi d’une rigueur remarquable, avec des passages réguliers en concession officielle : juin 2005 (1 204 km), juillet 2006 (2 060 km), juin 2007 (3 188 km), juin 2009 (4 110 km) et mars 2010 (4 529 km). À partir de 2011, l’entretien est assuré aux Pays‑Bas par Munsterhuis Sportscars B.V., puis par le concessionnaire officiel Ferrari Kroymans Automotive à Hilversum. Les documents néerlandais confirment notamment une révision des courroies en 2022 et le remplacement des pneus avant en 2024. L’ensemble constitue l’un des historiques les plus complets et les plus cohérents observés sur une Challenge Stradale de ce kilométrage.
Mise en vente par Broad Arrow Auctions lors de la vente de la Villa d’Este organisée ce dimanche 17 Mai, la voiture n’affiche que 25 152 km au moment du catalogage. Avec une estimation comprise entre 500 000 et 600 000€ le châssis 137978 se présente dans un état proche du neuf s’imposant comme une Stradale de tout premier plan, à la fois unique, authentique et parfaitement documentée.
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