Après avoir présenté notre sélection de 10 Ferrari présentes dans le catalogue de la vente aux enchères de Monterey 2025 par RM Sotheby’s, nous avons voulu effectuer le même exercice pour la marque de Stuttgart ! Présentes en nombre dans cette vente, il est difficile d’extraire une sélection de Porsche tant elles semblent toutes exceptionnelles. Sur les 160 lots mis en vente par RM Sotheby’s, 20 sont des Porsche. Tous les modèles sont représentés, allant de la 356 Speedster à la 959 en passant par une exceptionnelle 718 RS Spyder. C’est parti pour la présentation de notre sélection de Porsche à glisser dans votre garage !

LOT 113 | 1997 Porsche 911 Turbo S

Numéro de châssis : WP0AC2995VS375810

Produite à 345 exemplaire dont seulement 183 pour l’Amérique du Nord, cet exemplaire est configuré en version US. Avec seulement 6 900 miles au compteur, la voiture est quasiment neuve. Un entretien récent a été fait sur la voiture pour un coût de 12 500$.

Estimée entre 600 et 700 000$ soit entre 500 et 650 000€.

LOT 126 | 1997 Porsche 911 Cup 3.8 RSR

Numéro de châssis : WP0ZZZ99ZVS398071

Le 10ème des 30 exemplaires produits. Engagée à l’époque par le Team ARE, ce châssis a été engagé à de prestigieuses courses Américaines comme les 24 heures de Daytona où elle a fini à une honorable onzième place en 1997. Ce châssis 398071 a également été engagé à trois reprises aux 12 heures de Sebring avec une treizième place comme meilleure position finale en 1997.

Estimée entre 450 et 600 000$ soit entre 385 et 500 000€.

LOT 140 | 1957 Porsche 356 A 1600 Speedster par Reutter

Numéro de châssis : 83352

Sortie d’usine le 15 Mai 1957 et livrée en Italie, dans une configuration blanche avec intérieur rouge.

Estimée entre 400 et 500 000$ soit entre 340 et 425 000€.

LOT 143 | 1960 Porsche 718 RS 60 Spyder par Wendler

Numéro de châssis : 718-060

Historique en course de 1960 à 1964. L’un des six exemplaires livrés aux Etats-Unis.

Estimée entre 3,5 et 4,5M$ soit entre 3 et 3,9M€.

LOT 222 | 1987 Porsche 959 Komfort

Numéro de châssis : WP0ZZZ95ZHS900051

L’un des 292 exemplaires produits dont 246 en version Komfort. Livrée neuve en France en 1988 et importée aux Etats-Unis en 2002. Seulement 14 702 miles au compteur !

Estimée entre 2 et 2,5M$ soit entre 1,75M et 2,15M€.

LOT 231 | 2021 RUF CTR Anniversary

Numéro de châssis : W09BB0A69MPR06025

Constuite pour célébrer les 30 ans de la CTR, la RUF CTR Anniversary a été présentée au salon de l’automobile de Genève en 2017. Limitée à seulement 50 exemplaires, celui-ci est le numéro 25. Produite pour le marché Américain, cette CTR Anniversary est peinte en Riviera Blue et ne totalise que 200 miles au compteur !

Estimée entre 2,8M et 3,4M$ soit entre 2,4M et 2,95M€.

LOT 232 | 2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0

Numéro de châssis : WP0AF2A9XBS785629

L’exemplaire numéro 394 sur les 600 produits. Voiture neuve avec seulement 160 miles au compteur !

Estimée entre 925 000 et 1,1M$ soit entre 800 000 et 950 000€.

LOT 239 | 1959 Porsche 356 A 1600 Super GT Speedster par Reutter

Numéro de châssis : 84933

L’un des rares exemplaires de Porsche 356 A 1600 Super GT Speedster équipés d’un moteur type 616/2.

Estimée entre 1M et 1,35M$ soit entre 850 000 et 1,15M€.

LOT 244 | 1988 Porsche 911 TAG Turbo par Lanzante

Numéro de châssis : WP0JB0936JS050399

L’une des 11 Porsche 911 revues et corrigées par Lanzante, spécialiste de sport auto anglais. Cette 911 est équipée d’un moteur V6 1.5 twin-turbo, celui-là même qui a été développé par Porsche pour les McLaren MP4/2 and MP4/3 en Formule 1. Ce moteur V6 TAG Turbo dénommé TTE P01 051, a équipé la F1 d’Alain Prost aux grands prix d’Allemagne en 1986, de Hongrie et du Japon en 1987.

Superbe configuration avec une couleur extérieur Mintgrün et un intérieur en cuir noir avec inserts en tartan. La voiture n’a parcouru que 311 miles depuis sa transformation.

Estimée entre 1,8M et 2,1M$ soit entre 1,5M et 1,8M€.

LOT 250 | 1968 Porsche 911 R

Numéro de châssis : 11899006R

Produite à seulement 20 exemplaires, il s’agit du numéro 6. La voiture a été livrée neuve à Paris chez le célèbre distributeur Porsche Sonauto à un certain Fernand Schligler, pilote de course de l’époque. La voiture fut engagée sous l’immatriculation 481 MD 25 à plusieurs courses entre 1967 et 1968 dont le Tour de Corse 1967. Après une longue vie principalement basée en France, la voiture fut vendue en 2014 à un spécialiste Porsche renommé qui l’a fit restaurer et rassembler dans sa configuration d’origine. Exposée sur le stand de Jan B. Lühn au salon Techno Classica 2016 à Essen, la voiture fut achetée par un collectionneur Américain.

Estimée entre 2,5M et 3M$ soit entre 2,15M et 2,6M€.

LOT 256 | 1989 RUF CTR1 'Yellowbird' Lightweight

Numéro de châssis : W09BT0343KPR06009

Il s’agit de l’une des 6 RUF CTR1 Yellowbird Lightweight produites. Ancienne voiture personnelle d’Alois Ruf, W09BT0343KPR06009 est la seule à être peinte en Paint-to-sample Bordeaux Red. La voiture possède un historique limpide et tous les carnets à jour. Elle n’affiche que 18 900 Kms au compteur.

Estimée entre 4,5M et 5M$ soit entre 3,9M et 4,3M€.