RM Sotheby's Monterey 2025 - Notre sélection des 10 Ferrari à mettre dans votre garage !
A un peu plus de deux semaines de la célèbre car week de Monterey, les catalogues des nombreuses maisons de ventes aux enchères ont tous été dévoilés. L’occasion pour nous de nous pencher sur les incroyables plateaux proposés par chacun d’entre elles. RM Sotheby’s compte proposer plus de 161 lots qui seront adjugés les 15 et 16 Août prochains. La qualité des autos présentés étant d’une richesse rare, nous allons vous présenter dans un premier temps notre sélection de Ferrari proposées par la maison Canadienne.
1 - Lot 132 / 1990 Ferrari F40
On commence par une voiture assez commune dans les ventes aux enchères, une Ferrari F40. Pourquoi l’avoir choisie dans notre TOP 10 ? Pour une particularité très précise : son nombre de kilomètres. Avec seulement 360 kilomètres au compteur, cette Ferrari F40 est tout simplement neuve ! Sortie d’usine en Février 1990, cette Ferrari F40 porte le numéro de châssis ZFFGJ34B000084036. Livrée neuve en Asie du Sud-Est, son premier et unique propriétaire l’a conservé durant 35 ans dans un espace de stockage préservé. Ce rare exemplaire proposé en version non catalysée et avec les suspensions non ajustables, devra être totalement révisé et remis en état de fonctionnement puisque la voiture n’a pas bougé depuis toutes ces années.
Evaluée entre 2,4 et 2,6 millions de dollars, la voiture est estimée 2,050 et 2,2 millions d’euros.
2 - Lot 136 / 2011 Ferrari LaFerrari Prototype M4
Ce Prototype M4 de LaFerrari a permis au développement de la fameuse LaFerrari. Camouflées derrière de nombreuses protections, ces mules ont arpenté les routes de Maranello de Mai 2011 à Décembre 2012. Avec comme principal objectif le développement des technologies hybrides, ces mules sont un témoignage direct de tout le travail d’ingénierie réalisé Ferrari pour mettre au point leur première hypercar hybride. Ce prototype, également baptisé F150, utilise la plateforme Tipo F142 de la 458 Italia. Equipée d’un châssis en aluminium (dont le numéro est ZFF67NHB000184231), la voiture est équipée d’un moteur hybride V12, le F140. Offertes aux clients les plus loyaux envers la marque, ces quelques dizaines de mules ne sont ni immatriculables ni utilisables sur circuits publics.
Evaluée entre 900 000 et 1,2 millions de dollars, la voiture est estimée 765 000 et 1 million d’euros.
3 - Lot 247 / 1958 Ferrari 250 GT Cabriolet Série I
Cette Ferrari 250 GT Cabriolet de 1958 serait, d’après l’expert Ferrari Marcel Massini, le 17ème exemplaire sur les 40 construits équipée de phares carénés et de pare-chocs avant. Portant le numéro de châssis 0801 GT, cet exemplaire aurait été présenté sur le stand Ferrari au salon de l’automobile de Genève 1958. Peu de temps après, il aurait été livré à son premier propriétaire, un chanteur d’opéra Italien, un certain Giuseppe Di Stefano. Après avoir changé de main à plusieurs reprises dans les années 60 et 70, la voiture quitta le sol Italien au milieu des années 70 pour rejoindre la collection de Philip Wichard, collectionneur Ferrari de New York. Changeant régulièrement de mains, la voiture est proposée à la vente par son propriétaire actuel qui l’a acquit en 2000. Repeinte dans les années 80 en rouge et arborant un intérieur en cuir beige, la voiture a régulièrement été mise en avant lors de beaux évènements comme le Rallye du 50ème anniversaire Ferrari au Quail en 2007. Restaurée en 2024 par un expert Américain renommé, la voiture a été reconfigurée dans sa configuration d’orgine en Grigio Metallizato (MM 16201) avec intérieur rouge comme lors de son exposition au Salon de l’automobile de Genève. Récemment, la voiture a retrouvé son moteur d’origine estampillé 0801 GT après un travail de fourmi réalisé par DK Engineering, expert mondialement connu basé en périphérie Londonienne. Présentée à la suite de sa restauration au fameux concours d’élégance de Pebble Beach en 2024, la voiture a été sacrée deuxième de sa classe M-2 Ferrari Late. Elle a également remporté un platinium award lors du 60ème meeting national du Ferrari Club of America pour la plus belle remise en état de Ferrari.
Véritable bête de concours, remise en état à la perfection, cette voiture devrait trouver preneur assez facilement vu son pédigrée et ses caractéristiques hors normes.
Evaluée entre 5,75 millions et 6,5 millions de dollars, la voiture est estimée 4,9 et 5,5 millions d’euros.
4 - Lot 248 / 2025 Ferrari Daytona SP3 Tailor Made
Limitée à 599 exemplaires, cette dernière unité sera bien la six-centième produite ! Pour fêter ce six-centième exemplaire, Ferrari a configuré ZFF05UMA1S0319682 de façon tout à fait particulière. L’extérieur de la voiture est spectaculaire, il arbore une double teinte mêlant d’un côté du carbone brut et de l’autre une très jolie teinte Giallo Modena. Les lames sur les pare-chocs avant et arrière ainsi que sur les côtés de la voiture sont peints en noir. Un imposant monogramme Ferrari est écrit en jaune de façon transversale sur toute la voiture et vient faire la transition entre les deux côtés de cette Daytona SP3.
L’intérieur de la voiture est lui aussi unique ! La marque a souhaité habiller l’intérieur de sa dernière Daytona SP3 d’un d’un tout nouveau matériau obtenu à partir de pneus recyclés. Les sièges arborent un motif de cheval cabré et se présente sur plusieurs nuances de gris. Le compteur et une partie du volant sont eux constitués d’un type de carbone utilisé en Formule 1 afin de rappeler l’héritage sportif de la voiture.
Outre l’originalité de cette voiture voiture, cette vente aura une portée caritative puisque l’ensemble des fonds récoltés seront rétribués à la Fondation Ferrari. Cette association d’intérêt public a pour but de lancer et soutenir de nombreux projets éducatifs. Le dernier en date, cité par la marque, est d’ailleurs un projet lancé en collaboration avec Save the children où Ferrari a considérablement contribué à la reconstruction de la Aveson Charter School d’Altadena en California.
Evaluée plus de 3,5 millions de dollars, la voiture est estimée plus de 3 millions d’euros.
5 - Lot 254 / 1995 Ferrari F50
Limitée à 349 exemplaires, cette Ferrari F50 est la 124ème produite et a trois particularités majeures. La première, c’est qu’elle a été produite en configuration US, bien plus rare que les version Euro puisque seules 55 d’entre elles étaient prévues pour le marché Américain. La deuxième particularité est très clairement la couleur de la voiture ! Peinte dans un sublime Giallo Modena, elles ne sont que deux, dans cette configuration US, à être sorties d’usine. Enfin la dernière grosse particularité de cette F50 est clairement le nom de l’un de ses anciens proprétaires. Ralph Lauren a en effet commandé cette voiture neuve en 1995 et ne s’en ai séparé qu’en 2003 avec, à l’époque, 3 300 miles au compteur. Achetée à l’époque par un couple de passionnés de Ferrari, la voiture n’a que 5 400 miles au compteur et a été remarquablement préservée. Vendue avec sa certification Ferrari Classiche, ZFFTG46A2S0104798 semble dans un état proche du neuf !
Evaluée entre 6,5 millions et 7,5 millions de dollars, la voiture est estimée entre 5,5 et 6,5 millions d’euros.
6 - Lot 258 / 1961 Ferrari 400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico
2841 SA est l’un des 17 exemplaires de 400 Superamerica SWB en série 1. Produite en octobre 1961, cet exemplaire a été présenté au Salon de l’automobile de Paris dans sa configuration d’origine Grigio Fumo avec intérieur rouge. Après un court passage par la Suisse, 2841 SA a vite été importée aux Etats-Unis où elle changea régulièrement de mains. Dans les années 1980, la voiture fut d’ailleurs repeinte en rouge mais c’est en 2003 que la voiture, au cours d’une restauration de qualité, que la voiture revêtu une nouvelle robe Blu Sera qu’elle conserva jusqu’en 2013 où 2841 SA revêtu sa teinte actuelle Blu Scuro.
Bête de concours, la voiture a été engagée dans les plus grands évènements mondiaux. En 2006, 2014 et 2023, la voiture fut engagée au prestigieux concours d’élégance de Pebble Beach où 2841 SA remporta d’ailleurs plusieurs fois sa classe. En 2017, 2841 SA a été récompensée du titre de meilleure Ferrari et du prestigieux Award du Marquis de Blandford au Concours d’élégance de Salon Privé en 2017. Peu après elle remporta sa classe au Concours d’élégance du 70ème anniversaire de la marque à Fiorano. Concours d’Elégance d’Amelia Island, Cavallino Classic, ModaMiami ou encore Cavallino Classic Middle East, la voiture a arpenté de nombreux concours au cours des dix dernières années.
Evaluée entre 2,8 millions et 3,2 millions de dollars, la voiture est estimée entre 2,4 et 2,75 millions d’euros.
7 - Lot 260 / 1993 Ferrari F40 LM par Michelotto
Produite en version GTC pour pouvoir participer au championnat FIA-GT, cette configuration est la plus radicale et permet de développer plus de 760 chevaux soit plus de 250 de plus qu’une F40 de base ! L’exemplaire présenté à cette vente serait le 14ème produit sur une série de 19. Vendue neuve à son premier propriétaire Suisse, la voiture n’a jamais été engagée en compétition officielle. Elle a cependant pu être observée à de nombreux évènements Européens durant les Shell Ferrari/Maserati Historic Challenge. En France, on peut noter une apparition remarquée de ce châssis ZFFGX34X000095448 au Vigeant.
Certifiée Classiche en 2009, Maranello valide notamment la concordance des numéros de châssis, de moteur et de carrosserie, seules les jantes ne semblent pas d’origine. A date, seules les jantes OZ en aluminium ne semblent pas d’origine. Après avoir changé plusieurs fois de mains, la voiture est apparue cette année au concours d’élégance Moda Miami où cet exemplaire remporta sa classe Ferrari: Passion and Performance Collection. Avant la mise en vente de ce châssis ZFFGX34X000095448, un gros entretien a été fait en Juin chez un spécialiste agréé par la marque pour un total de 67 000 dollars.
Evaluée entre 8,5 millions et 9,5 millions de dollars, la voiture est estimée entre 7 et 8 millions d’euros.
8 - Lot 262 / 1955 Ferrari 375 Plus Spyder par Sutton
La Ferrari 375 Plus est née en 1954 et se positionne comme une vraie amélioration de la 375MM puisqu’équipée d’un tout nouveau moteur de 4900CC dérivé de la Formule 1. Doté de 372 chevaux, ce moteur était à l’époque le plus puissant jamais construit par Ferrari. Pilotée par Maurice Trintignant et Jose Froilan Gonzales jusqu’à la victoire finale aux 24 Heures du Mans, la Ferrari 375 Plus fait partie de la légende de cette course mythique. La même année, une 375 Plus remportait également la Panamericana, renforçant sont statut d’icône dans la légende Ferrari !
Produite à six exemplaires avec le nouveau moteur Tipo 505, deux autres exemplaires furent construits avec l’ancien moteur Tipo 102. Le modèle proposé à la vente est l’un de ces deux châssis supplémentaires et porte le numéro 0478 AM. Configuré en version spyder, ce modèle a rapidement été livré aux Etats-Unis où ses deux premiers propriétaires, les pilotes Tony Parravano et Frank Arciero l’engagea dans de nombreuses courses locales avec succès. C’est d’ailleurs dans ces années intenses de course que Arciero commanda une nouvelle carrosserie auprès de Sutton, carrossier Anglais en vogue à l’époque. Passée ensuite entre les mains de trois grands collectionneurs basés aux Etats-Unis et en Suisse, la voiture est proposée à la vente après être restée dans la même collection depuis plus de 29 ans.
Evaluée entre 5,5 millions et 7,5 millions de dollars, la voiture est estimée entre 4,7 et 5,5 millions d’euros.
9 - Lot 263 / 2010 Ferrari 599XX Evo
Issue d’une production confidentielle, la 599XX est destinée à un usage radical, elle n’est en effet destinée qu’à être utilisée sur circuit. Avec moins de 50 exemplaires produits, cet exemplaire est équipé du package EVO, destiné à améliorer les performances de la version initale. Développant 740 chevaux, la 599 XX EVO est reconnue pour la beauté et la pureté du son de son moteur, incontestablement l’un des plus beaux de la production automobile mondiale.
Configurée dans un très élégant Rosso Fuoco avec toit argent ce châssis ZFF69PXX000175808 a été acquis en 2010 par un propriétaire basé aux Etats-Unis. Avec plus d’une quinzaine d’année d’utilisation, la voiture a arpenté les plus beaux circuits du monde comme le Nürburgring, le Mugello, Silverstone ou encore Daytona et Bahrain.
Evaluée entre 3 millions et 3,5 millions de dollars, la voiture est estimée entre 2,5 et 3 millions d’euros.
10 - Lot 270 / 1951 Ferrari 340 America Berlinetta Touring
La Ferrari 340 America a été produite à seulement 23 exemplaires au début des années 50. Le châssis 0126 A serait le huitième produit et l’un des seulement deux exemplaires équipés d’une carrosserie Touring. Sortie d’usine en 1951 dans son coloris Pale Grey, elle a fait le bonheur de son premier propriétaire Romain pendant quelques années. Au cours de sa vie mouvementée, car marquée par de nombreux changements de propriétaires (la voiture est même passée entre les mains de Sidney Earl Chaplin, fils du célèbre Charlie Chaplin), 0126 a été dépossédé de son moteur d’origine pour être équipé d’un moteur Ford dans les années 70. La voiture revit à nouveau dans les années 70 avec la greffe d’un moteur de Ferrari de 250, un Tipo 128F. En 2004, un moteur de type Lampredi, originalement monté sur une 250 Europa a été installé sur cette 340 America. Ce dernier a d’ailleurs fait preuve d’une rénovation totale couplé d’un upgrade en version compétition en 2015.
Evaluée entre 3 millions et 4 millions de dollars, la voiture est estimée entre 2,5 et 3,4 millions d’euros.
Crédit photos ©RM Sotheby’s.