Aston Martin dévoile Valen, son nouveau coup d’éclat dans l’univers des supercars à moteur avant. Présentée à Monterey, à l’occasion de la Car Week, cette création signée Q by Aston Martin et développée au sein du département Special Vehicle Operations incarne la vision la plus extrême de la marque autour de son architecture V12. Limitée à 150 exemplaires, Valen s’inscrit dans la lignée des modèles spéciaux tels que Valour, Valiant ou DBR22, mais pousse plus loin encore l’expression stylistique et mécanique d’Aston Martin. Son nom, dérivé du latin valens signifiant « fort » ou « puissant », reflète parfaitement son ambition : devenir la voiture de production à moteur avant la plus puissante jamais construite.

Cette radicalité s’exprime d’abord par une carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone, dont les lignes tranchées et les volumes musclés rompent volontairement avec les codes traditionnels de la marque. La face avant se distingue par des projecteurs ultra‑fins profondément encastrés sous le bord acéré du capot plongeant, tandis que la grille redessinée et le splitter agressif renforcent la présence visuelle de l’auto. Les flancs adoptent une nouvelle interprétation du strake Aston Martin, désormais intégré dans une large prise d’air fonctionnelle qui s’étire presque jusqu’à l’arrière, où les ailes élargies enveloppent les roues. Le profil est marqué par des bas de caisse sculptés, dotés de générateurs de vortex destinés à canaliser les flux d’air et à générer de l’appui. À l’arrière, le traditionnel hayon disparaît au profit d’un panneau monobloc intégrant un aileron fixe, un coffre de 170 litres et une signature lumineuse pleine largeur. Les quatre sorties d’échappement, deux hautes et deux basses, complètent cette silhouette spectaculaire. La teinte de lancement, Satin Andromeda Red, exploite des pigments Chromaflair pour offrir des variations de couleur saisissantes mêlant rouge profond, cuivre, or et reflets bleutés. Pour les clients les plus exigeants, une carrosserie en carbone apparent, éventuellement teintée sur mesure, est également disponible.

L’habitacle poursuit cette recherche de légèreté visuelle et de sportivité. La console centrale, affinée grâce à des composants imprimés en 3D, est inclinée vers le conducteur pour renforcer la sensation de cockpit. Les sièges Sports Plus nouvellement développés, ou les sièges performance en carbone en option, permettent d’adapter l’ambiance selon l’usage souhaité. Les matériaux, qu’il s’agisse de cuir Semi‑Aniline ou d’Alcantara, sont proposés dans une nouvelle hiérarchie de configurations allant du Monotone au Driver Focused, avec des traitements de surpiqûres spécifiques à Valen. L’ensemble crée une atmosphère plus épurée, plus technique, mais toujours fidèle au niveau de luxe attendu d’un modèle phare Aston Martin.

Sous cette robe spectaculaire, Valen embarque la version la plus puissante jamais développée du V12 5,2 litres biturbo de la marque. Avec 850 ch et 1000 Nm de couple disponibles dès 2 500 tr/min, ce moteur associé à une boîte ZF à huit rapports dotée de stratégies issues du programme Vantage GT4 permet d’abattre le 0 à 60 mph en 3,0 secondes et d’atteindre 214 mph. La cartographie d’accélérateur varie selon les modes Sport, Sport+ et Track, offrant soit une réponse plus vive, soit une modulation plus progressive pour une précision maximale sur circuit. La sonorité, confiée à un échappement en titane doté de sorties 3D imprimées, a été soigneusement travaillée pour amplifier les fréquences aiguës et offrir une montée en régime spectaculaire, les sorties supérieures étant toujours ouvertes pour garantir une présence sonore constante.

La quête de performance passe également par une réduction de masse pouvant atteindre 110 kg grâce à l’emploi de carbone, de titane, de magnésium et d’aluminium. Un pack léger optionnel permet à lui seul de gagner 16,9 kg grâce à des pièces usinées dans la masse. Les nouvelles jantes en magnésium, montées de série, réduisent l’inertie et améliorent la précision de direction. Les pneus Pirelli P Zero R et Winter 2, développés spécifiquement pour Valen, intègrent la technologie Cyber Tyre capable de transmettre en temps réel des données aux systèmes ESP, ABS et antipatinage. Le châssis adopte un subframe arrière rigide, des amortisseurs Bilstein DTX semi‑actifs, des ressorts spécifiques et des freins carbone‑céramique de 410 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière. L’ensemble confère à Valen une signature dynamique propre, plus agile, plus précise, mais toujours exploitable par tous les niveaux de conduite.

Aston Martin Valen : la nouvelle supercar V12 la plus puissante de l’histoire de la marque