La Ferrari 488 GTE Evo représente l’ultime évolution de la 488 engagée en endurance, une machine conçue par Michelotto pour affronter les plus grandes courses d’endurance au monde. Développée à partir de la 488 GTB de route, elle adopte un V8 biturbo de 3,9 litres profondément retravaillé, un châssis allégé, une aérodynamique entièrement optimisée et une électronique de compétition issue du programme officiel Ferrari. Introduite en 2018 pour répondre à la montée en puissance des constructeurs rivaux en LMGTE, l’Evo se distingue par un appui accru, une stabilité améliorée et une efficacité globale renforcée. Engagée par AF Corse, elle a permis à Ferrari de remporter des titres mondiaux en FIA WEC et de s’imposer comme l’une des références absolues de la catégorie. Véritable pur-sang d’endurance, elle est conçue pour les courses les plus exigeantes : 24 Heures du Mans, ELMS, IMSA ou encore les programmes clients Ferrari.

Le châssis n°3844 présenté par RM Sotheby’s est un exemplaire au pedigree sportif particulièrement solide. Livré neuf en février 2020 avec son certificat d’origine, il est vendu à Garage Zenith SA en Suisse avant d’être immédiatement engagé en compétition. Aligné par l’équipe AF Corse, multiple championne du monde, il débute en European Le Mans Series à Paul Ricard en juillet 2020, piloté par Christoph Ulrich, Alexander West et Steffen Görig. La voiture termine 25e au général et 5e en LMGTE. Elle enchaîne ensuite Spa-Francorchamps (29e, 7e de classe) puis un second passage à Paul Ricard, cette fois avec Daniel Serra — pilote officiel Ferrari et double vainqueur de catégorie au Mans — où elle décroche la 6e place en LMGTE. Forte de ces trois courses préparatoires, elle est engagée aux 24 Heures du Mans 2020 sous le numéro 52. Après une qualification annulée pour non‑respect du parc fermé, elle part 57e et doit abandonner au 80e tour après un contact dans les Porsche Curves. Réparée par AF Corse, elle dispute ensuite la finale ELMS à Portimão, où elle est contrainte à un nouvel abandon. Retirée de la compétition de premier plan, elle est vendue en 2022 via Parabolica Sports. Un relevé technique de la même année indique moins de 21 500 km et un moteur en fin de cycle. En 2025, AP Racing Support effectue une révision du système de freinage. Aujourd’hui, elle se présente dans la livrée exacte portée au Mans, accompagnée de son manuel technique et de son certificat d’origine.

Cette Ferrari 488 GTE Evo sera proposée lors de la Monaco Auction 2026, le 25 avril, avec une estimation comprise entre 1 300 000 € et 1 600 000 €. Importée temporairement dans l’Union européenne, elle pourra être exportée ou conservée sur le territoire moyennant règlement des droits et taxes. Éligible à de nombreuses séries GT ainsi qu’au prestigieux programme Ferrari Club Competizioni GT, elle constitue une opportunité rare d’acquérir une véritable voiture d’usine AF Corse, dotée d’un historique clair et d’une participation aux 24 Heures du Mans.

Monaco 2026 - Une authentique 488 GTE du Mans chez RM Sotheby’s