Deux voitures de Sant’Agata Bolognese prennent place dans la vente de Broad Arrow, qui se tient à Zurich le 7 novembre 2026 : une Gallardo LP570-4 Superleggera de 2011 et une Murciélago de 2003 au lot 152. Elles racontent à elles deux l’évolution de la marque depuis le début des années 2000. La Murciélago, présentée en 2001, perpétue la tradition ouverte par la Miura : une supercar construite à Sant’Agata Bolognese, animée par un V12 en position centrale et nommée d’après un taureau de combat espagnol d’une résistance remarquable, offert plus tard, selon le catalogue, à nul autre que Don Antonio Miura. Successeur de la Diablo, dont elle hérite l’architecture V12, elle voit sa cylindrée portée à 6,2 litres et sa puissance à 580 chevaux. Elle inaugure aussi une nouvelle ère après le rachat de la marque par Audi, avec davantage d’attention portée à la qualité et à la fiabilité, une meilleure ergonomie, des finitions plus soignées et une conduite nettement plus facile que celle de ses devancières. Produite à environ 400 exemplaires par an, elle est décrite comme l’un des grands joyaux de la marque.

La Gallardo, plus petite et plus abordable, a donné à Lamborghini son modèle le plus diffusé, et sa déclinaison Superleggera marque l’aboutissement de son développement. Peu après le restylage de la LP560-4, la marque dévoile en mars 2010 la deuxième génération de la Superleggera, la LP570-4, qu’elle présente comme l’expression ultime du taureau animé par un V10. Une gestion moteur revue libère 10 chevaux supplémentaires au V10 atmosphérique de 5,2 litres, qui atteint 570 chevaux. L’usage généralisé de la fibre de carbone ramène la masse à vide à 1 340 kilogrammes, soit 70 kilogrammes de moins que la LP560-4 standard. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes avant d’atteindre 325 km/h, ce qui en fait la plus rapide en accélération des Gallardo.

Celle du lot 129 porte le numéro de châssis ZHWGE71J6BLA10334. Elle est peinte en Giallo Midas, avec un habitacle en Alcantara Nero rehaussé de surpiqûres jaunes. Elle a été livrée neuve le 14 juillet 2011 par Lamborghini Porrentruy (Garage Roland Affolter) et n’a connu depuis que trois propriétaires, tous suisses, dont le dernier la propose aujourd’hui. Son carnet de garantie et d’entretien programmé, tamponné, atteste d’un entretien régulier dans des centres Lamborghini et chez des spécialistes depuis l’origine, la dernière révision datant de mai 2024 au Garage P.A. Burnier. Elle affiche moins de 52 000 kilomètres et se trouve, selon le spécialiste Broad Arrow, en excellent état. Elle est livrée avec son manuel et son carnet dans leur pochette d’origine. Le catalogue ne signale ni restauration ni changement de couleur.

La Murciélago du lot 152, châssis ZA9BC10E03LA12422, a un parcours plus singulier. Elle a été immatriculée pour la première fois le 8 janvier 2003 au nom d’Automobili Lamborghini S.p.A., comme le prouve une copie numérique du titre d’origine. Gardée par l’usine durant ses premières années, elle a servi de voiture de promotion du modèle et apparaît dans des articles de magazines et des publications de l’époque. Elle est peinte en Giallo Orion sur un intérieur cuir noir à coutures jaunes, et elle est équipée de la très recherchée boîte manuelle à grille ouverte, d’autant plus rare que la boîte automatisée e-gear, proposée en option dès le Salon de Francfort 2003, a rencontré un franc succès auprès de la clientèle d’alors. Son carnet d’entretien tamponné montre un suivi soigné : l’usine s’en est d’abord chargée, puis Auto-König München jusqu’à 25 800 kilomètres, avant des concessionnaires officiels ou partenaires agréés en Italie, à Milan, Bergamo et Crevalcore, y compris après que le propriétaire privé suivant l’a fait passer les Alpes en 2011 pour la Suisse. La dernière révision a eu lieu en 2021 chez Lamborghini Milano à 33 792 kilomètres, avec la pose de quatre pneus Pirelli neufs, soit un peu plus de 1 000 kilomètres avant le catalogage. Elle affiche 34 882 kilomètres. Le catalogue ne précise pas combien de propriétaires l’ont possédée, et il ne signale ni restauration ni changement de teinte.

Les deux voitures sont vendues avec leur carte grise suisse ce 7 novembre 2026 à l’hôtel The Dolder Grand par Broad Arrow Auctions. La Gallardo est estimée entre 135 000 et 155 000 francs suisses alors que la Murciélago l’est entre 370 000 et 430 000 francs suisses.

Plus d’informations sur la vente en consultant le site web de Broad Arrow Auctions.

Mettez du soleil dans vos vies, achetez l'une de ces deux Lamborghini jaunes proposées par Broad Arrow Auctions !