McLaren confie à Tom Hartley Jnr la vente de cinq Formule 1 de son patrimoine
Cinq monoplaces issues de la McLaren Heritage Collection, conservées par l’écurie depuis leur dernière course, seront proposées une à une par le spécialiste britannique. Une occasion rare pour les collectionneurs. Posséder une authentique Formule 1 ayant couru sous les couleurs d’une grande écurie n’est déjà pas à la portée de tous. L’acquérir directement auprès de celle qui l’a conçue puis engagée en Grand Prix relève presque de l’exception. C’est pourtant ce que s’apprête à permettre McLaren Racing, qui vient de mandater le marchand britannique Tom Hartley Jnr pour céder cinq monoplaces tirées de sa collection historique, restées dans le giron de la marque depuis leur dernier engagement en piste.
Coypright photos : ©Tom Hartley Jnr
Trois décennies d’histoire en cinq voitures
L’ensemble couvre plus de trente ans de Formule 1 chez McLaren. Deux MP4/6A à moteur V12, dont l’histoire est liée à Gerhard Berger et à Ayrton Senna, ouvrent le bal et rappellent l’époque où le Grand Prix se courait au son de mécaniques à douze cylindres. Vient ensuite une MP4/27A, qui porte le souvenir de Jenson Button et de Lewis Hamilton, deux pilotes dont les parcours se sont croisés dans la même équipe.
La MCL35M occupe une place à part dans cette sélection. Pilotée par Lando Norris, elle a décroché une troisième place au Grand Prix de Monaco 2021 dans sa livrée Gulf, qui avait enthousiasmé les amateurs. Elle a ensuite participé, plus tard dans la saison, au doublé historique de l’écurie à Monza.
Une monoplace passée par Hollywood
Dernière de la série, la MCL37A est la McLaren de Formule 1 la plus récente jamais proposée à un acheteur privé après avoir couru. Son parcours a de quoi séduire au-delà du cercle des passionnés de course : Brad Pitt l’a conduite sur le Circuit of the Americas pendant le tournage du film « F1 ». Cette voiture associe donc un passé de compétition récent et un clin d’œil au cinéma, ce qui devrait nourrir l’intérêt autour de sa vente.
Des cessions individuelles, sans pression
Tom Hartley Jnr n’est pas un débutant dans ce type de mandat, puisqu’il a déjà piloté les ventes des collections Ecclestone Grand Prix et Ojjeh. Dans les deux cas, plusieurs amateurs s’étaient intéressés à des voitures prises isolément, mais chaque collection avait finalement été acquise en bloc par un seul acheteur. Il admet que le scénario pourrait se reproduire. Il précise toutefois que les cinq McLaren seront proposées séparément et sans échéance imposée, l’objectif commun du marchand et de l’écurie étant de trouver pour chacune le foyer qui lui convient.
Ni les prix ni le calendrier précis de commercialisation n’ont été communiqués, et rien n’indique pour l’heure à quel rythme ces autos seront présentées aux acheteurs potentiels. Mais l’annonce suffit à faire rêver : voir réunies en une seule vente cinq monoplaces dont les histoires s’étendent de l’ère Senna à l’époque Norris a quelque chose d’exceptionnel. Reste à savoir si elles trouveront chacune preneur ou si, comme par le passé, un seul collectionneur choisira de tout emporter.