Une SF90 XX Spider aux couleurs de la 499P, proposée à la vente par L'art de l'automobile !
Lorsque Ferrari étend à la route son programme XX, réservé jusqu’ici à ses clients les plus fidèles, la SF90 XX Spider s’impose comme l’une des Ferrari modernes les plus exclusives, avec seulement 599 exemplaires produits. Elle reprend le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la SF90 Spider, qui associe un V8 4,0 litres biturbo de 797 chevaux à trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 1 030 chevaux. Une boîte à double embrayage à huit rapports transmet cette puissance, et quatre modes de conduite, eDrive, Hybrid, Performance et Qualify, permettent de l’exploiter de différentes façons. Les performances sont à l’avenant : 0 à 100 km/h en 2,3 secondes et 320 km/h en vitesse maximale. Son aileron arrière fixe, directement inspiré de la compétition, est l’un de ses éléments les plus spectaculaires, et il s’accompagne d’un travail aérodynamique radical, avec de nombreuses écopes et un fort appui à haute vitesse. À bord, la philosophie technologique de la SF90 est conservée, avec une instrumentation et des commandes au volant entièrement numériques.
L’exemplaire présenté par L’Art de l’Automobile se distingue par sa configuration, réservée aux membres de l’Hyper Club Ferrari. Il porte la teinte spéciale limitée Rosso Le Mans 2023, associée à un toit Nero DS et à une livrée Giallo Modena, dont les détails rappellent la 499P victorieuse aux 24 Heures du Mans 2023. Le numéro 51 a été choisi pour la voiture, et un écusson Scuderia est aérographié sur les ailes avant. Les options en fibre de carbone sont innombrables : jantes, spoiler avant, aileron arrière, diffuseur, compartiment moteur, aérations latérales, bas de portes, sans oublier la livrée Racing. Le thème jaune se prolonge à l’intérieur, tout en Alcantara Nero avec des détails Giallo, des sièges Racing Best Weight et de nombreux éléments en aluminium peints en jaune, tandis que les étriers de frein sont également jaunes.
Mise en circulation le 17 décembre 2025, cette Ferrari est une première main française, et elle est accompagnée de sa facture d’achat neuve. L’annonce affiche 250 km au compteur pour un état décrit comme neuf : le bloc avant est recouvert d’un film de protection et la voiture est livrée avec sa housse et un chargeur de maintien de batterie. Elle est vendue avec son carnet, de nombreuses notices, un double de clés et son attestation Ferrari. Elle est proposée à 1 750 000 euros, TVA récupérable, par L’Art de l’Automobile, dont le showroom parisien n’est accessible que sur rendez-vous.
Plus de renseignements sur le site web de l’art de l’automobile.
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