Garden Party à Saint-Tropez - Les résultats de la vente de l'été chez Artcurial !
Exit la vente du Mans Classic, Artcurial Motorcars revient, comme l’année dernière, avec une vente aux enchères organisée au golf de Saint-Tropez. A l’heure où l’on parlait de crise pour la marque Française à cause de la perte de l’organisation des ventes aux enchères de Rétromobile et du Mans Classic, la maison de vente aux enchères revient avec un catalogue rassurant composé de plusieurs modèles d’exception.
Au programme de cette vente, un trio d’Aston Martin issu d’une collection Française, une sublime Bugatti Type 57 Stelvio, une Lamborghini LM002 "Diomante" commandée par le Sultan de Brunei, un duo de Ferrari classiques d’exception ainsi qu’une iconique Subaru Imprenza WRC de 2004. Notons pour finir la mise en vente de plusieurs voitures neuves comme cette Ford GT Studio Collection ou encore une Porsche 911 ST. L’intégralité du catalogue et des résultats sont à retrouver en cliquant ici.
Les résultats de la vente sont à retrouver ci-dessous :
LOT 116 | 1934 Bugatti Type 57 Stelvio par Gangloff
Numéro de châssis : 57181
A participé au Concours d’élégance de Pebble Beach en 2016 où elle remporte le deuxième prix de sa catégorie, "Pre-War Preservation".
Estimée entre 600 000 et 800 000€ - Non vendue.
LOT 117 | 1931 Rolls Royce Phantom II par Brewster
Numéro de châssis : 236AJS
Après sa livraison aux Etats-Unis en 1931, la voiture a passé plusieurs décennies sur place avant d’être importée en France dans une collection Niçoise en 1974.
Estimée entre 100 000 et 150 000€ - Non vendue.
LOT 121 | 1961 Aston Martin DB4 Série III
Numéro de châssis : DB4/711/L
L’un des 165 exemplaires de DB4 série III produites. Livrée neuve en France par le garage Mirabeau, alors importateur officiel de la marque. Remise en état mécanique sera nécessaire.
Estimée entre 180 000 et 280 000€ - Vendue 220 520€
LOT 122 | 1987 Aston Martin V8 Volante
Numéro de châssis : SCFCV81C9HTL15557
Deuxième main. Livrée neuve en Allemagne avant d’être achetée à la fin des années 2000 par son actuel propriétaire Français.
Seulement 58 000 Kms au compteur.
Estimée entre 230 000 et 280 000€ - Non vendue
LOT 123 | 1968 Aston Martin DB6 Volante MKI
Numéro de châssis : DBVC/3695/R
Propriété du même collectionneur Français depuis 1985 ! A fait l’objet de plus de 250 000€ de restauration récente.
Estimée entre 490 000 et 690 000€ - Non vendue
LOT 125 | 1956 Ferrari 250 GT Boano
Numéro de châssis : 0543GT
Véhicule livrée en France par Autoval à Paris avant d’être importée aux Etats-Unis où elle a concouru en compétition, notamment à Palm Springs.
Importée dans les années 2010 en Europe, 0543 GT a fait l’objet d’une restauration poussée pour plus de 150 000€.
A participé au concours d'élégance de Villa d'Este en 2016. Certifiée Classiche.
Estimée entre 670 000 et 850 000€ - Non vendue
LOT 128 | 1996 Lamborghini Diablo VT
Numéro de châssis : ZA9DE07A0RLA12244
Importée en France dans les années 2000 après avoir été vendue neuve en Allemagne. Seulement 40 800 Kms.
Estimée entre 200 000 et 280 000€ - Non vendue
LOT 129 | 1986 Lamborghini LM002 "Diomante"
Numéro de châssis : ZA9L00000KLA12162
Modèle réalisé à la demande du sultan de Brunei. Sorti des usines en configuration pickup, ce LM002 a été modifié en post-production par l’ajout d’une pièce faite par Diomante, artisan italien, couvrant l’espace traditionnellement vide à l’arrière du véhicule. Seulement 10 400 Kms.
Estimée entre 450 000 et 575 000€ - Non vendue
LOT 137 | 1950 Simca 8 Sport Cabriolet
Numéro de châssis : 864393
Propriété de l'humouriste français Régis Laspalès depuis 30 ans. La voiture a récemment été remise en route et devra faire l’objet d’un contrôle des freins.
Estimée entre 40 000 et 60 000€ - Non vendue
LOT 140 | 1959 Mercedes-Benz 300 SL roadster hard-top
Numéro de châssis : 198.042 10 002460
Rare exemplaire livré neuf en France. Seulement 3 propriétaires.
Estimée entre 1 000 000 et 1 200 000€ - Non vendue
LOT 141 | 1955 Lancia Aurelia B24 roadster America
Numéro de châssis : B24-1034
Exemplaire livré neuf en Italie. Véhicule récemment restauré.
Estimée entre 600 000 et 800 000€ - Non vendue
LOT 142 | 1959 Ferrari 250 GT coupé
Numéro de châssis : 1349GT
Livré neuf en mars 1959 à Chinetti Motors, importateur Ferrari aux États-Unis. Importée en Europe dans les années 90. Certifiée par Ferrari Classiche.
Estimée entre 450 000 et 550 000€ - Non vendue
LOT 146 | 2011 Porsche 997 GT3 RS 4.0
Numéro de châssis : WP0ZZZ99ZBS785077
31ème exemplaire sur les 600 produits. Ex-Sébastien Loeb et propriété de François Delecour. Moins de 30 000 Kms au compteur.
Estimée entre 400 000 et 500 000€ - Vendue 452 960€
LOT 147 | 2024 Porsche 911 S/T
Numéro de châssis : WP0ZZZ990RS265781
262ème exemplaire sur les 1963 produits. Seulement 197 Kms au compteur.
Estimée entre 400 000 et 500 000€ - Non vendue
LOT 148 | 2001 BMW Z8 cabriolet avec hard-top
Numéro de châssis : WBAEJ11020AF77811
Seulement 20 000 Kms au compteur. Vendue avec son hard-top d’origine.
Estimée entre 210 000 et 250 000€ - Non vendue
LOT 154 | 2008 Ferrari 599 GTB Fiorano
Numéro de châssis : ZFFFD60B000161320
Seulement 10 700 Kms au compteur. Parfait état.
Estimée entre 160 000 et 200 000€ - Vendue 172 840€
LOT 155 | 1987 Ferrari Testarossa
Numéro de châssis : ZFFAA17B000074429
Plus de 50 000 Kms au compteur. Parfait état. Rare combinaison de couleurs !
Estimée entre 200 000 et 260 000€ - Vendue 214 560€
LOT 156 | 2008 Ferrari 612 Sessanta
Numéro de châssis : ZFFJY54B000157656
Seulement 60 exemplaires produits ! 17 100 Kms au compteur.
Estimée entre 160 000 et 220 000€ - Non vendue
LOT 157 | 1963 Ferrari 250 GT Lusso
Numéro de châssis : 5217
L’un des 351 exemplaires produits ! Historique limpide. En attente de certification Classiche.
Estimée entre 1 200 000 et 1 500 000€ - Vendue 1 187 200€
LOT 158 | 1965 Ferrari 275 GTB
Numéro de châssis : 7037
Historique limpide. Certificiée Classiche. Livrée neuve dans sa couleur Celeste 19321 M.
Estimée entre 2 200 000 et 2 600 000€ - Non vendue.
LOT 168 | 2010 Porsche 911 Sport Classic
Numéro de châssis : WP0ZZZ99ZAS794239
193ème exemplaire sur les 250 produits. Première main, vendue neuve en France. Seulement 8 100 Kms au compteur.
Estimée entre 380 000 et 480 000€ - Non vendue.
LOT 175 | 2021 Ford GT Studio Collection
Numéro de châssis : 1FAGP9HW7MH200121
Série limitée à 40 exemplaires dans le monde. Voiture neuve avec seulement 66 Kms au compteur. Première main. Immatriculée en France.
Estimée entre 600 000 et 800 000€ - Vendue 715 200€.
LOT 176 | 1999 Aston Martin Vantage V600 Le Mans
Numéro de châssis : SCFDAM2S0XBL70256
16ème exemplaire sur les 40 produits. Seulement 31 800 Kms au compteur. Immatriculée à Monaco.
Estimée entre 350 000 et 450 000€ - Non vendue.
LOT 177 | 2022 Aston Martin Valkyrie
Numéro de châssis : SCF4KRB40NGS70071
L’un des 150 produits. Seulement 1 555 Kms au compteur. Voiture livrée neuve et immatriculée à Monaco. Peinte en Q Satin Stirling Green.
Estimée entre 2 900 000 et 3 400 000€ - Non vendue.
LOT 193 | 2004 Subaru Impreza S10 Prodrive
Numéro de châssis : PRO GDA 04 007
Mythique voiture WRC des années 2000. Victorieuse au Rallye de l'Acropole 2004 avec Petter Solberg et Phil Mills.
Estimée entre 300 000 et 400 000€ - Vendue 339 720€.
Copyright photos ©Artcurial.com