RM Sotheby's - Les résultats de la vente de Londres en 2025
Évènement incontournable de la fin d’année, RM Sotheby’s a organisé sa traditionnelle vente de Londres organisée lors de la London motor week. Domiciliée à l’hôtel Peninsula, cette ultime vente de l’année sur le sol Européen a une nouvelle fois été d’un très haut niveau et sur tout type de véhicules.
Difficile de ne pas commencer sans aborder les stars de cette vente ! Véritables bêtes de circuits, une Mclaren P1 GTR et une sublime Ferrari FXX-K Evoluzione ont été adjugés à des tarifs conformes au marché, moins d’1 500 000€ pour la Mclaren et moins de 5 500 000 pour la Ferrari. Autre star de cette vente, une sublime Aston Martin Valkyrie a été proposée à la vente, encore une ! Cette fois-ci la configuration a fait s’élever la note puisque son coloris en carbone violet agrémenté de touches d’or 24 carat en faisait un véhicule unique !
Du côté des véhicules classiques, difficile de ne pas commencer par notre coup de coeur, la Lamborghini Miura du lot 145. Entièrement restaurée il y a peu, elle s’est vendue pour moins d’ 1,5 million d’euros, un résultat surprenant tant cet exemplaire semblait beau. Elle était bien accompagnée d’un autre modèle au taureau, une très belle Countach affichant moins de 10 000kms et magnifiquement configurée en bleu Acapulco.
Enfin, deux Alfa Romeo historiques étaient présentées à la vente, une très belle 6C 1750 Gran Sport de 1932 qui s’est très bien vendue à un peu plus d’1,1 million d’euros et une superbe 8C 2900 B équipée d’une étonnante mais très élégante carrosserie de style Zagato. Vendue pour près de 3 millions d’euros, elle s’est vendue dans une tranche de prix conforme aux estimations.
Notre sélection des plus beaux modèles proposés à la vente est à retrouver ci-dessous !
LOT 128 | 2004 Aston Martin DB7 Zagato
Numéro de châssis : SCFAE12353K700044
Produite à seulement 99 exemplaires, SCFAE12353K700044 est le 44ème sorti des lignes de production. Sortie d’usine en Chiltern Green avec intérieur en cuir Olive Green, la voiture a été produite en volant à droite. Avec seulement 9 267 miles, la voiture n’a été que très peu utilisée et est présentée en parfait état.
A vendre 130 000£ soit 148 000€ au 1/11/2025.
LOT 132 | 1967 Iso Grifo GL Série I
Numéro de châssis : GL 630047
Il s’agit de l’un des 50 premiers exemplaires de Grifo construits. Sortie d’usine en Rosso Monza, elle reste aujourd’hui dans sa configuration d’origine. Cette Grifo a fait l’objet d’une restauration complète entre 2014 et 2016. A ce titre, la voiture a remporté le titre de “Most Sensitive Restoration” à Salon Privé.
A vendre 410 000£ soit 465 000€ au 1/11/2025.
LOT 134 | 1997 Lamborghini Diablo SV
Numéro de châssis : ZA9DE22A0VLA12813
Configurée dans une superbe livrée Olympus Green, l’intérieur a été recouvert d’un cuir Nero surpiqures vertes. Régulièrement utilisée par son propriétaire, la voiture affiche plus de 52 000 Kms au compteur.
A vendre 400 000£ soit 455 000€ au 1/11/2025.
LOT 135 | 1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta
Numéro de châssis : 16331
Livrée neuve en Décembre 1972 par Maranello Concessionaires, la voiture a été configurée en volant à droite avec un superbe coloris Argento Auteuil. Avec une histoire riche de nombreux propriétaires, la voiture a été régulièrement utilisée et affiche à ce jour plus de 60 000 miles.
A vendre 320 000£ soit 365 000€ au 1/11/2025.
LOT 136 | 1932 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Series V Spider
Numéro de châssis : 10814388
Livrée neuve le 22 Juin 1932 en Italie, cette 6C est habillée d’une superbe carrosserie Touring d’origine. Après avoir passé la première partie de son existence en Italie, la voiture a été exportée vers les Etats-Unis où elle a connue une limpide série de propriétaires.
Vendue 972 500£ soit 1 100 000€ au 1/11/2025..
LOT 137 | 1937 Alfa Romeo 8C 2900 B Spider
Numéro de châssis : 412011
Produite à 38 exemplaires, cette 8C 2900 a été construite en 1937 et livrée cette même année en Allemagne. Carrossée par Nowack, la voiture a par la suite été équipée d’une carrosserie dans le style de Zagato. Dernièrement, le moteur de la voiture été entièrement restauré.
Vendue 2 817 500£ soit 3 205 000€ au 1/11/2025.
LOT 138 | 1988 Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole
Numéro de châssis : ZA9C005A0JLA12420
Produite à 631 exemplaires, cette Countach 5000 Quattrovalvole serait la dernière des 17 construites en volant à droite. Livrée neuve le 03 Août 1988 par Portman Lamborghini London, la voiture a été magnifiquement configurée dans une teinte Blu Acapulco avec intérieur bleu Panna Con Filetti. Quasi-neuve, la voiture n’affiche que 9 058 kms.
Vendue 623 250£ soit 710 000€ au 1/11/2025.
LOT 143 | 1980 BMW M1
Numéro de châssis : WBS59910004301180
Produite à 399 exemplaires, cette M1 a été livrée neuve en Suisse au début de l’année 1980. Affichant toujours ses couleurs d’origine, et ses numéros concordants (matching numbers), cette M1 affiche 44 126 kms au compteur et a pu bénéficier de travaux d’entretien récents.
Vendue 398 750£ soit 455 000€ au 1/11/2025.
LOT 144 | 2024 Aston Martin Valkyrie
Numéro de châssis : SCF4JRB47PGS70123
Produite à 150 exemplaires, cette Valkyrie est l’une des 25 à avoir été produite en volant à droite. Configurée dans un magnifique coloris carbone violet, la voiture a été agrémentée de touches d’or 24 carat. L’intérieur de la voiture a quand à lui été configuré avec un magnifique alcantara violet. Au total, la configuration de la voiture aura coûté plus de 500 000£. Avec ses 112 miles au compteur, la voiture est encore neuve.
Vendue 2 226 875£ soit 2 535 000€ au 1/11/2025.
LOT 145 | 1968 Lamborghini Miura P400
Numéro de châssis : 3645
Distribuée neuve par la concession Lamborghini Italienne SEA le 5 Septembre 1968, la voiture a été configurée en Bleu Miura avec intérieur en Skay Senape. Malgré une carrosserie repeinte en Rosso Miura puis en Blu Sera, elle a retrouvé sa couleur originale en 2018 au moment où elle a été achetée par son propriétaire actuel.
Vendue 1 298 750£ soit 1 475 000€ au 1/11/2025.
LOT 146 | 1959 Aston Martin DB4 GT
Numéro de châssis : DB4GT/0102/R
Avec seulement 75 exemplaires produits dont 45 exemplaires en volant à droite, les DB4 GT sont très rares ! Livrée neuve en Décembre 1959, cette voiture a été immatriculée 230 AYE, immatriculation qu’elle porte toujours. Destinée à la course, cette voiture est toujours éligible aux courses historiques comme Le Mans Classic ou le Tour Auto.
A vendre 1 950 000£ soit 2 220 000€ au 1/11/2025.
LOT 148 | 1964 Ferrari 250 GT Lusso
Numéro de châssis : 5379
Cet exemplaire est le numéro 235 sur les 350 produits. Sortie d’usine dans son magnifique coloris Avorio avec intérieur rouge, elle serait la seule dans cette configuration ! Livrée neuve en Février 1964 à Chinetti Motors, la voiture a toujours été possédée aux Etats-Unis. Propriété d’un collectionneur Américain de 1974 à 2020, il fut vendue à la mort de ce dernier à un important collectionneur Britannique.
Vendue à un prix non communiqué.
LOT 149 | 2015 McLaren P1 GTR
Numéro de châssis : SBM12ABB5FW100014
Produite à 58 exemplaires, cette P1 GTR est la numéro 14. Peinte dans un très beau Iridium Blue, la voiture a été régulièrement utilisée lors de trackways et affiche 6 698 Kms au compteur. Vendue neuve 2 376 000£, la voiture a été produite pour le marché Anglais.
Vendue 1 310 000£ soit 1 490 000€ au 1/11/2025.
LOT 150 | 2015 Ferrari FXX-K Evo
Numéro de châssis : ZFF84DXX000212002
Livrée neuve en 2015, la voiture a été magnifiquement configurée en Bianco Italia avec quelques touches de Rosso Fuoco et d’Argento. Avec seulement deux propriétaires, la voiture a débuté sa carrière en course en 2016 où elle portait le numéro 61, c’est en 2017, après un upgrade de l’usine en package EVO que la voiture change de numéro et adopte le 90. La voiture a finalement changé de mains en 2018, c’est son propriétaire actuel qui la met en vente. Avec 5 722 kms et son suivi régulier, la voiture semble saine.
Vendue 4 730 000£ soit 5 380 000€ au 1/11/2025.
LOT 152 | 1929 Bentley Speed Six Weymann Saloon
Numéro de châssis : SB2762
Sortie d’usine le 25 Septembre 1929, cette Bentley Speed Six a été carrossée par Weymann, basé en France. Présenté comme étant l’un des 2 modèles survivants arborant cette carrosserie, cette Bentley n’a jamais été restaurée et affiche un niveau d’originalité rare !
A vendre 875 000£ soit 995 000€ au 1/11/2025.
LOT 153 | 1928 Bugatti Type 44 Profilé Aérodynamique par Gangloff
Numéro de châssis : 44784
Vendue neuve le 26 Février 1929 en France. Après avoir passé la majeure partie de sa vie en France, cette voiture a été exportée en Suisse en 1993 où elle est restée jusqu’en 2006. C’est en 2007 qu’elle a été vendue par un garage Hollandais à son propriétaire actuel basé en Espagne. Dernièrement sujette à de lourds travaux, cette Bugatti a été admirablement entretenue et restaurée pour plus de 250 000£.
Vendue 207 000£ soit 235 000€ au 1/11/2025.
LOT 154 | 1991 Ferrari F40
Numéro de châssis : ZFFGJ34B000088605
Livrée neuve en 1991 par Maranello Concessionaires, cette F40 n’a connu que 2 propriétaires dont un qui l’a détenue pendant 31 ans ! Exemplaire n’affichant que 5 346 miles au compteur, la voiture détient toujours son moteur, sa carrosserie et sa boîte de vitesse d’origine.
Vendue à un prix non communiqué.
LOT 155 | 1954 Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon par H.J. Mulliner
Numéro de châssis : BC9D
Sortie d’usine le 28 Mai 1954, la voiture était initialement configurée en noir avec intérieur en cuir rouge. Voiture spéciale, il s’agit d’une série D carrossée avec une carrosserie de série C. Ayant passé la quasi totalité de son existence en Europe, la voiture est proposée par son propriétaire Mexicain qui l’a acquise en 2014.
Vendue 511 250£ soit 580 000€ au 1/11/2025.
LOT 159 | 2023 Ferrari 812 Competizione A
Numéro de châssis : ZFF04TMC000298253
Produite à 599 exemplaires en version Aperta, cette 812 Competizione A été livrée neuve le 30 Septembre 2023 par Stratstone Ferrari Colchester. Rarement utilisée, la voiture affiche seulement 273 miles au compteur, on estime que seulement 120 l’ont été par son propriétaire.
A vendre 1 400 000£ soit 1 590 000€ au 1/11/2025.
LOT 164 | 1969 Ferrari 365 GTC
Numéro de châssis : 12055
Produite à 150 exemplaires, cette 365 GTC a été livrée neuve en Grigio Ortello avec intérieur beige en Février 1969 à son premier propriétaire Italien. Après une longue période passée aux Etats-Unis, la voiture a fait son retour en Europe en 2014 suite à une vente aux enchères à Monaco. Désormais terminée en Blu Sera, la voiture a régulièrement été entretenue en Grande-Bretagne.
A vendre 443 750£ soit 505 000€ au 1/11/2025.
Crédit photos ©Courtesy RM Sotheby’s.
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