Ultimate Supercar Garage 2026 - Un premier succès qui en appelle d'autres !
En écho au patrimoine historique exposé à Rétromobile, la première édition de l’Ultimate Supercar Garage a exploré la dimension contemporaine de la culture automobile. Ce nouveau format dédié aux hypercars a immédiatement trouvé son public. Bugatti, Bertone, Lotus, Donkervoort et d’autres maisons se sont succédées sur la scène live. Rythmé par plusieurs premières mondiales, cet espace vivant a transformé le salon en performance artistique, donnant au public l’impression d’assister non seulement à des présentations techniques, mais à de véritables « happenings » du design automobile. Au travers ce reportage, nous vous proposons une véritable immersion dans les allées de ce nouveau salon, véritable réussite de cette édition 2026 !
Commençons par Renault qui expose sur son stand sa ré-interprétation moderne de la mythique R5 Turbo. Proposée ici dans sa version définitive, la R5 Turbo 3E est une véritable réussite stylistique. Elle reprend la livrée de son ancêtre légendaire, la R5 Turbo du Tour de Corse 1985 pilotée par Jean Ragnotti.
Bentley expose plusieurs modèles de sa gamme, notamment la très belle Batur ! Limitée à 16 exemplaires, chaque unité sortant des lignes de production se veut unique puisque chaque propriétaire travaille sur la configuration à un niveau ultra poussé ! L’autre attraction du stand est la présentation de la toute nouvelle Bentley Continental Supersports ! Cette nouvelle version, présentée en fin d’année 2025, est motorisée d’un V8 bi-turbo de 666 chevaux. Limitée à 500 exemplaires, et pas un de plus, elle allie à merveille confort et sportivité.
Lamborghini a créé la sensation en présentant en avant-première Européenne la Fenomeno ! Dévoilée l’an dernier lors de la Monterey Car Week, cette édition limitée à 29 exemplaires célèbre les 20 ans du Centro Stile Lamborghini ! Première voiture de production à arborer le nouveau logo Automobili Lamborghini, la voiture est basée sur une Revuelto avec un style totalement retravaillé : jantes, phares, capot, pare-chocs, tout a été retravaillé ! Résolument tourné vers le pilotage, l’habitacle fait quant à lui la part belle aux technologies numériques : trois écrans numériques remplacent les touches physiques pour un style plus épuré. La fibre de carbone est omniprésente et accentue l’identité radicale de la voiture.
Bugatti était présent en masse et a décidé de célébrer le vingtième anniversaire de la Bugatti Veyron. Ce fut l’occasion de rassembler un multitude de déclinaisons de ce modèle mythique produit à environ 450 exemplaires. On a donc pu observer deux exemplaires de la Veyron 16.4 coupé dans sa version originale. Une version GrandSport était également présentée dans une version unique : la Sang Blanc. A ses côtés, une superbe Supersport était exposée dans une livrée sublime en full carbone bleu apparent. Sa voisine n’était autre que sa déclinaison Vitesse, version cabriolet de la Supersport. L’exemplaire présenté est un véhicule iconique de la production puisqu’elle a appartenu au propriétaire de l’AS Monaco, d’où sa configuration Rouge et blanche.
Bien sûr, l’attraction majeure du stand était la Veyron FKP Hommage, un exemplaire unique dévoilé quelques jours plus tôt qui célèbre les 20 ans de ce modèle mythique. Ce chef-d’œuvre célèbre la Veyron et l’ingénieur visionnaire qui est à l’origine de sa création : le Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch.
Aston Martin en a profité pour présenter la Valkyrie LM, une version réservée à un usage sur circuit. Limitée à 10 exemplaires, cette version de course s’inspire directement de la version engagée en hypercar au championnat du monde d’endurance (FIA WEC), à la différence près qu’elle fait fi de toutes les réglementations imposées par le championnat. Plus de libertés, plus d’innovations et plus de radicalité : tout a été pensé pour la performance. Visant à être utilisée sur trois circuits minutieusement sélectionnés, les propriétaires pourront profiter des vocalises du V12 atmosphérique notamment sur le circuit Paul Ricard. Vendue 4,5 millions d’euros hors taxes, la voiture sera conservée directement à l’usine et acheminée par la marque sur les trois circuits sélectionnés par Aston Martin.
Représentée par le concessionnaire Charles Pozzi, Ferrari a profité de l’évènement pour présenter deux modèles à la sportivité radicale : la SF90 XX et la 296 Pista. De l’autre côté du stand, une sélection de deux occasions actuellement en vente étaient présentées : une impressionnante Monza SP2 et une 296 GTB configurée sans limite de coût par son ancien et premier propriétaire : le pilote de Formule 1 Esteban Ocon.
Si les marques étaient largement représentées, des artisans du monde automobile étaient également présents pour présenter leurs créations. De nombreux restomods ont été exposés notamment pour réinterpréter la Porsche 911. Moins commun, Nardone automotive, artisan Français originaire du sud de la France, s’est attaqué à la 928, réalisant un formidable travail sur le design de l’auto, son habitacle et sa motorisation. Sous le capot on retrouve un V8 5.0L qui développe 450 chevaux ! L’expérience est alors une véritable révolution par rapport au modèle originel ! Chez Stoccarda restomod, un gros travail a été effectué sur une Porsche 911 type 964 de 1992. Si la base moteur n’a pas été retravaillée, c’est l’ensemble de la carrosserie et de l’habitacle qui a été revue et corrigée. Peinte dans une configuration inspirée de la 911 ST, la voiture est garnie de nombreuses touches de carbone et habillée de cuir de haute qualité.
Moins habituel, la Essentrica V12 est une réinterprétation moderne de la Lamborghini Diablo. Dévoilée à la Car week de Monterey 2025, la voiture a pour vocation de corriger l’ensemble des défauts du véhicule originel. Présentée dans une sublime configuration proche du “Verde scandal” Lamborghini et habillée d’un intérieur blanc, la V12 a subjugué tous les observateurs. Equipée du moteur V12 5.7 atmosphérique, dérivé de celui de la Diablo des années 90, le constructeur a optimisé la puissance de ce moteur, passant de 492 à 550 chevaux. Conjugué à l'utilisation massive de fibre de carbone, le poids de la voiture s’en trouve contenu et permet l’atteinte de performances exceptionnelles. Essentrica annonce notamment un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes et une vitesse de pointe de 335 km/h.
Enfin, en dehors des restomods, Laffite Automobiles a présenté sa LM1, une hypercar de plus de 1000 chevaux. Créée par Bruno Laffite, neveu du célèbre pilote Français Jacques Laffite, cette hypercar est décrite comme un prototype du Mans immatriculé pour la route. Les performances de la voiture sont en cohérence avec les ambitions de son créateur avec un 0 à 100km/h abattu en moins de 2,4 secondes et une VMax à plus de 350 Km/h.
Moteur & Sens, spécialiste installé en région Parisienne est connu pour sa présence sur les réseaux sociaux. Célèbre vendeur de véhicules modernes, l’équipe de ce spécialiste a présenté un sublime stand garni de pépites proposées à la vente. Nous avons notamment relevé la Mclaren Senna habillée de carbone vert, la très belle Ferrari F40 ainsi qu’une superbe Porsche Carrera GT, des modèles à la mode dont la cote ne cesse de monter.
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