RM Sotheby's Sealed - Une rarissime Ferrari F50 Nero en vente en Juillet !
La Ferrari F50 occupe une place singulière dans la lignée des hypercars de Maranello : celle d’une oeuvre d’art directement dérivée de la Formule 1, conçue pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque. Produite à seulement 349 exemplaires, elle transpose sur route l’architecture d’un prototype : monocoque en carbone, carrosserie en Kevlar et Nomex, V12 atmosphérique issu de la F1, et un toit amovible permettant de passer de berlinetta à barchetta. Plus expressive que la F40 et plus analogique que l’Enzo, la F50 est aujourd’hui considérée comme l’une des Ferrari les plus pures et les plus recherchées de l’ère moderne.
Le châssis ZFFTA46B000106715, numéro 244/349, est l’un des exemplaires les plus singuliers de la série. Livré neuf au Japon via Cornes Motors en janvier 1998, il est d’abord présenté en Rosso Corsa, avant de connaître une trajectoire esthétique atypique : aperçu en blanc au début des années 2000, puis modifié par Liberty Walk — jantes Enkei noires, grille arrière spécifique, diffuseur peint — sans altérer sa carrosserie carbone, restée intacte. En 2016, la voiture est entièrement repeinte en Nero par Carrozzeria Zanasi, rejoignant ainsi le cercle très fermé des F50 noires, une configuration extrêmement recherchée, puisque seuls quatre exemplaires quittèrent l’usine dans cette teinte. Cette rareté a poussé certains collectionneurs à faire repeindre leur F50, comme ici, pour obtenir une configuration autrement inaccessible.
Certifiée Ferrari Classiche en 2016, la voiture conserve son châssis, moteur, boîte et carrosserie d’origine. Elle affiche 26 200 km environ, un kilométrage cohérent pour un exemplaire régulièrement entretenu, avec une révision annuelle effectuée en mai 2026 par Maranello Egham. Elle est accompagnée de son flight case pour le toit, de son soft‑top, de ses arceaux, et de son outillage complet, éléments essentiels pour un exemplaire de haut niveau.
La F50 demeure l’une des Ferrari les plus emblématiques de l’ère analogique, un modèle où la mécanique prime sur l’assistance électronique, et où le V12 F130B — dérivé de la F1 — offre une expérience sonore et dynamique incomparable. Dans cette configuration Nero, certifiée, matching‑numbers, documentée et accompagnée de ses accessoires d’origine, le châssis 106715 représente une opportunité rare pour un collectionneur exigeant. Les enchères ouvriront sur la plateforme Sealed à partir du 8 juillet et se termineront le 16 Juillet, n’attendez plus et foncez enchérir sur ce joyau de l’ère moderne de Ferrari !
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