À l’approche de la 94e édition des 24 Heures du Mans, Inter Europol Competition révèle une véritable œuvre d’art roulante, conçue comme un projet mêlant design, identité visuelle et narration. L’Oreca 07‑Gibson n°43, confiée à Kuba Śmiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly, prolonge l’élan de l’équipe polonaise, victorieuse en LMP2 en 2025.

Imaginée par les designers Aleksandra et Gustaw Lange (studio Lange & Lange Design), cette Art Car s’inspire des paysages polonais et plus particulièrement des champs de colza. Les couleurs emblématiques de l’équipe demeurent, mais sont ainsi transfigurées. La carrosserie devient une toile impressionniste en mouvement, nourrie de références à Leon Wyczółkowski, Edward Dwurnik, Waldemar Świerzy et à l’école polonaise de l’affiche. Une manière d’inscrire la voiture dans une tradition artistique nationale tout en la projetant dans l’univers de l’endurance.

Pour Aleksandra et Gustaw Lange, l’objectif était clair : créer une livrée immédiatement lisible, mais porteuse de sens. « Il ne s'agit pas seulement d'esthétique, mais d'un langage qui relie l'histoire, l'émotion et la fonction », expliquent-ils. Le Mans, avec ses nuits profondes, ses carrosseries marquées par les insectes et ses disques de freins incandescents, offre un cadre idéal à cette approche.

Le samedi 13 juin à 16 h, lorsque la n°43 s’élancera, elle portera autant une histoire qu’une ambition : viser une deuxième victoire consécutive en LMP2. Śmiechowski, Dillmann et Yelloly disposent de l’expérience pour jouer la gagne, tandis que la livrée assurera à leur monture une place singulière dans la mémoire visuelle de l’épreuve. Inter Europol engagera également un second châssis, la n°343, confiée à Bijoy Carg, Reshad De Gérus et Nico Müller, renforçant encore la présence polonaise dans la catégorie.

Inter Europol Competition fait de son Oreca 07 une art car pour les 24 Heures du Mans 2026