Tout le monde n‘avait d’yeux que pour elle. Habillée de son magnifique Blu Scuro et de son hard top gris, la Ferrari 250 GT California châssis 2955 GT était la star de la vente RM Sotheby’s de Monaco. Positionnée au centre du Grimalid Forum, elle a fait l’objet d’une bataille acharnée pour finalement être vendue par la maison Canadienne. Retour sur cette vente exceptionnelle.

La Ferrari 250 GT SWB California Spider demeure l’une des créations les plus abouties de Maranello, un modèle qui incarne à lui seul l’âge d’or du V12 Colombo et l’élégance sportive des années 1960. Présentée en 1960 sur empattement court, elle adopte une voie élargie, des freins à disque, des amortisseurs Koni et la dernière évolution du « short‑block » V12, offrant un équilibre exceptionnel entre performance et raffinement. Produite à seulement 56 exemplaires, la version SWB est aujourd’hui considérée comme l’une des Ferrari les plus désirables jamais construites, célébrée pour son style intemporel, sa polyvalence et son pedigree en compétition, hérité notamment des succès de la California LWB à Sebring et au Mans. Avec ses lignes signées Scaglietti, ses proportions parfaites et son caractère mécanique unique, elle figure parmi les automobiles les plus recherchées au monde.

Le châssis 2955 GT, présenté par RM Sotheby’s, est l’un des exemplaires les plus remarquables de cette lignée. 26e California SWB produite, elle est configurée d’origine avec phares carénés, clignotants bas et absence de supports de pare‑chocs. Livrée neuve en Bianco Saratoga sur intérieur Nero vaumol, elle est exposée dès sa sortie d’usine sur le stand Auto Becker au Salon de Francfort 1961, affirmant son statut de véritable show car. Son premier propriétaire, André Budi‑Medawar, la conserve à Rome avant qu’elle ne rejoigne les États‑Unis en 1965 via Luigi Chinetti Motors. Elle y remporte notamment le prix du Best Convertible au FCA National Concours d’Indianapolis en 1966. En 1969, elle entre dans la collection de l’acteur Ken Mars, qui la garde plus de trente ans. À partir de 2000, elle passe entre les mains de collectionneurs européens de premier plan et bénéficie de restaurations majeures chez Autosport, Bacchelli & Villa, puis en 2019 chez Dino Cognolato, qui lui redonne sa configuration actuelle : Blu Scuro sur cuir rosso, avec un élégant hard‑top argent. Certifiée par Ferrari Classiche, elle conserve son moteur, sa boîte, son pont et sa carrosserie d’origine, un atout rarissime. Présentée au Pebble Beach Concours d’Elegance 2022, elle affiche seulement 2 447 km depuis restauration.

Cette 250 GT SWB California Spider, l’une des plus importantes jamais proposées aux enchères, a été vendue ce week‑end pour plus de 16 millions d’euros, confirmant son statut d’icône absolue et l’appétit intact du marché pour les Ferrari historiques les plus pures et les mieux documentées. Une pièce de collection au sommet de la hiérarchie mondiale, désormais entrée dans une nouvelle ère de sa vie.

RM Sotheby's Monaco 2026 - La Ferrari qui valait 16 millions d'euros