À quelques semaines de ses débuts en Championnat du monde d’endurance FIA (WEC), Genesis lève le voile sur la GMR‑001, la première hypercar de l’histoire du constructeur coréen. Ce modèle marque l’entrée officielle de la marque premium de Hyundai dans le monde du sport automobile, moins de deux ans après la création de Genesis Magma Racing, son équipe dédiée.

Le programme a été mené tambour battant. En un peu moins de 500 jours, l’écurie basée au Castellet a conçu son châssis, développé son moteur et bâti une structure complète réunissant 75 spécialistes issus de seize nationalités. Le V8 3,2 litres turbo, dérivé du bloc quatre cylindres utilisé en Championnat du monde des rallyes, a été mis en route dès février 2025. Dans le même temps, ORECA assemblait le premier châssis, ouvrant la voie à une campagne d’essais intensive débutée au circuit Paul Ricard. Depuis, près de 25 000 kilomètres ont été parcourus sur des circuits représentatifs du calendrier WEC.

La GMR‑001 se distingue par ses lignes paraboliques et son identité visuelle fidèle à la philosophie « Athletic Elegance » de Genesis. La signature lumineuse « Two‑Line », déjà présente sur les modèles de série, renforce le lien entre route et circuit. La livrée rend hommage aux origines coréennes de la marque, notamment par l’inscription « Magma » en alphabet Hangeul.

Au volant de l’hypercar n°17, André Lotterer, double champion du monde d’endurance, sera associé à Pipo Derani, multiple champion IMSA, et au jeune Français Mathys Jaubert. Ce trio s’apprête à faire ses premiers tours en compétition lors des 6 Heures d’Imola, du 17 au 19 avril. Une étape symbolique pour le constructeur qui entend inscrire durablement son nom dans l’univers exigeant de l’endurance mondiale.

Genesis dévoile sa GMR‑001, une hypercar sculptée pour l’endurance