Organisée en marge d’une nouvelle édition de l’évènement automobile ModaMiami, RM Sotheby’s a présenté une sélection prestigieuse d’hypercars et de classiques de collection dans un cadre haut de gamme en Floride. L’événement, réputé pour son ambiance exclusive, a réuni des modèles emblématiques tels que Ferrari, Bugatti, Pagani ou McLaren.
Le lot phare a été sans contestation possible la Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1959, adjugée 7 045 000 $, confirmant l’intérêt soutenu pour les Ferrari historiques de haut niveau. Tout comme à Paris, une Bugatti Bolide a été proposée à la vente et a trouvé preneur pour plus de 5 millions $. L’ensemble de la vente a une nouvelle fois mis en avant la forte demande pour les hypercars modernes et les modèles d’exception. On pense notamment ici aux superbes résultats réalisés par la Porsche Carrera GT adjugée plus de 3 millions $ ou la Ferrari F40 qui s’est disputée au-delà des 5 millions $.

Notre compte-rendu de la vente est à retrouver ci-dessous :

Lot 123 | 2020 Aston Martin DBS GT Zagato

Numéro de châssis : SCFUMHEV7LGR90229

Cet exemplaire est issu de la très exclusive DBZ Centenary Collection (19 ensembles vendus), combinant la DB4 GT Zagato Continuation et la DBS GT Zagato moderne. Livré neuf fin 2019 à son premier propriétaire, il est présenté en Xenon Grey avec intérieur Blue Haze. Avec seulement 271 miles relevés au moment du catalogage et un entretien annuel confirmé par une facture d’avril 2024, cette voiture est littéralement neuve.

Vendue 758 500$ soit environ 650 000€ au 27/02/2026.

Lot 124 | 2020 Ferrari 488 Pista “Piloti Ferrari”

Numéro de châssis : ZFF90HLA4L0255024

Ferrari a réservé la 488 Pista “Piloti Ferrari” à ses pilotes clients. Cet exemplaire numéroté ZFF90HLA4L0255024 se présente en Rosso Corsa avec la livrée tricolore célébrant les titres WEC 2017. Il cumule 1 864 miles seulement, se présente proche du neuf, et conserve ses accessoires de livraison (Tailor Made book, manuel, housse, chargeur). Configuré via Tailor Made avec une liste d’options très poussée, il atteint un prix de vente neuf de 546 581 $. L’auto a été livrée neuve par Ron Tonkin Gran Turismo (Oregon).

Vendue 1 039 000$ soit environ 895 000€ au 27/02/2026.

Lot 125 | 1937 Delage D8‑120 Coach Aérosport par Letourneur et Marchand

Numéro de châssis : 51042

Cette Delage D8‑120 Coach Aérosport appartient au premier lot(sept exemplaires) du spectaculaire dessin signé Letourneur et Marchand, créé pour magnifier le châssis D8‑120 lors du Salon de Paris 1936. Elle a été restaurée par Hill & Vaughn puis soigneusement conservée. Elle a fait une apparition remarquée au Concours d’élégance de Pebble Beach 1997.

A vendre 2 750 000$ soit environ 2 350 000€ au 27/02/2026.

Lot 126 | 2020 McLaren Speedtail

Numéro de châssis : SBM23GDG6LW403036

Le McLaren Speedtail n°36/106 est un exemplaire hautement personnalisé par MSO, présenté dans la rare teinte Heritage Atlantic Blue avec pinstripes peints à la main. Livré fin 2020, il n’a connu que deux propriétaires et cumule 216 miles, conservant donc un état quasi neuf. Cet exemplaire est importé sous le régime “show or display”, ce qui impose une utilisation limitée mais garantit une excellente préservation.

Vendue 1 974 000$ soit environ 1 710 000€ au 27/02/2026.

Lot 43 | 2007 Saleen S7 LM

Numéro de châssis : 1S9SB18137S000103

Produite en 2007, cette Saleen S7 a été recommissionnée en 2018 par Saleen pour recevoir les spécifications LM, dans le cadre du programme célébrant les multiples victoires internationales du modèle. Elle fait partie d’un groupe extrêmement réduit de trois exemplaires S7 LM finalisés entre 2017 et 2019, alors que le projet initial prévoyait sept unités. Saleen a renforcé le V8 7,0 litres en y ajoutant deux turbos repensés et un système d’admission spécifique alimenté par une prise d’air de toit, ce qui porte la puissance à 1 000 ch, avec un potentiel de réglage jusqu’à 1 300 ch. Issue des dernières années de production du S7, déjà reconnu comme l’un des supercars américains les plus radicaux, cette LM‑003 représente l’aboutissement technologique du modèle, combinant un châssis carbone, une aérodynamique évoluée et une mécanique profondément revue.

Vendue 885 000$ soit environ 760 000€ au 27/02/2026.

Lot 128 | 2023 Ferrari 812 Competizione A

Numéro de série : ZFF04TMA1P0300277

Exemplaire Aperta limité à 599 unités, réservé aux clients VIP Ferrari, livré neuf pour le marché US (titre américain), et présenté avec seulement 80 miles au catalogue. Configurée en Rosso Corsa (DS 322) avec bande Argento Nürburgring et intérieur Alcantara Rosso/Nero, elle bénéficie d’environ 150 000 $ d’options (MSRP d’origine 852 420 $).

Vendue 2 645 000 $ soit environ 2 238 000 € au 27/02/2026.

Lot 132 | 1999 Bentley Continental SC

Numéro de série : SCBZZ22E2XCX65059

Construite à seulement 73 exemplaires, dont 48 en conduite à gauche, cette Continental SC représente l’une des Bentley modernes les plus rares. Livrée neuve au Canada via Bentley Toronto, elle affiche seulement 4 330 km au catalogue. Présentée dans une élégante configuration Black sur cuir Autumn avec passepoils noirs, elle conserve ses livres d’origine, son outil de bord, ainsi que ses deux clés. Sous son allure de coupé classique se cache un moteur V8 6,75 L turbo de 400 ch et 590 lb‑ft, ainsi qu’une version modernisée du concept Sedanca : un toit vitré intégral dont la section avant se retire pour offrir une expérience semi‑décapotable unique. Parmi les modèles les plus recherchés de la marque, cet exemplaire se distingue par son état exceptionnel et sa très faible utilisation.

Vendue 307 500 $ soit envirion 260 000 € au 27/02/2026

Lot 138 | 1969 Ferrari 365 GTS

Numéro de série : 12253

Sixième exemplaire sur seulement 20 produits, cette 365 GTS figure parmi les spiders Ferrari les plus rares jamais construits. Livrée neuve en Europe, elle a ensuite rejoint une importante collection américaine où elle demeura près de trois décennies. Elle conserve son moteur d’origine, atouts majeurs pour un modèle aussi exclusif. Fraîchement remise à niveau en 2024 pour plus de 32 600 $, elle a bénéficié d’un complément de réglages en 2024–2025 auprès de Gran Touring Classics pour plus de 25 000 $, afin d’en faire un exemplaire parfaitement prêt à l’usage.

Vendue 2 590 000 $ soit environ 2 191 000 € au 27/02/2026.

Lot 140 | 1992 Porsche 911 Reimaginée par Singer

Numéro de série : WP0AB2963NS420185

Surnommée “Palm Beach Commission”, cette 911 réinterprétée par Singer résulte d’un projet commencé en 2021 entre le commanditaire et Singer, autour d’une 911 C2 de 1992 servant de base. Terminée en mars 2022, elle est livrée en Bahama Yellow avec bandes « Ghosted Light » et jantes Fuchs noires, et n’a parcouru que 710 miles depuis sa transformation.

Vendue 1 160 000 $ soit environ 982 000 € au 27/02/2026

Lot 141 | 2017 Ferrari F12TDF “Atelier”

Numéro de série : ZFF81BFAXH0219511

Produite à seulement 799 exemplaires, cette F12TDF représente l’ultime évolution extrême de la F12berlinetta. Elle a été personnalisée via le programme Atelier de Ferrari et se distingue par sa teinte Rosso Dino associée à des accents Canna di Fucile. Livrée neuve en juillet 2016 à Ferrari North America (Englewood Cliffs, New Jersey), elle totalise 6 567 miles au catalogue. Certifiée Ferrari Classiche (Yellow Book), elle conserve ses spécifications d’origine.

Non vendue - Prix de vente fixé à 1 950 000$

Lot 145 | 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Numéro de série : 1431 GT

Cette Ferrari 250 GT California LWB est l’un des 30 seuls exemplaires à carrosserie acier dotés de phares carénés et également le 28ᵉ des 50 châssis LWB produits. Livré neuf aux États‑Unis via Luigi Chinetti Motors, il conserve son moteur d’origine, conforme aux données usine. Il a connu une carrière d’exception en concours : FCA Platinum au Cavallino Classic et Most Elegant Sports Car Trophy au Pebble Beach Concours d’Elegance. Conservé durant 19 ans par un propriétaire détenteur de trois Best of Show à Pebble Beach, il est accompagné de ses documents d’usine et d’un rapport d’historique signé Marcel Massini. Préparé pour être présenté ou utilisé en rallye historique, il s’agit d’un exemplaire parmi les plus raffinés et prestigieux de l’histoire des spiders Ferrari.

Vendue 7 045 000 $ soit environ 5 960 000 € au 27/02/2026

Lot 147 | 2017 Ferrari 488 GT3

Numéro de série : GT34414

Livré neuf le 15 décembre 2017 à son unique propriétaire, cette 488 GT3 représente la déclinaison compétition de la série 488, et le premier coupé de course Ferrari turbocompressé depuis la F40. Conçu pour la catégorie FIA GT3, il bénéficie d’une coque entièrement composite, d’un aérodynamisme poussé (splitter agressif, large diffuseur, aile réglable) et d’un habitacle dépouillé orienté piste. Il est animé par un V8 biturbo 3,9 L d’environ 600 ch associé à une boîte séquentielle transversale à six rapports. Cet exemplaire, très peu utilisé, totalise seulement 1 087 miles, exclusivement parcourus lors de sorties privées. Configuré dès l’origine avec un ensemble d’options compétition (caméra de recul, kit second siège, ballast handicap, embrayage carbone, étriers endurance, système de monitoring pneus, data acquisition étendu, kit lumière 24h), il est accompagné de sa facture d’achat, de son Certificate of Origin et de son historique d’entretien.

Vendue 511 000 $ soit environ 432 000 € au 27/02/2026

Lot 148 | 2006 Mercedes‑Benz SLR McLaren

Numéro de série : WDDAJ76F76M001059

Parfait exemple du partenariat technique entre Mercedes‑Benz, AMG et McLaren, cette SLR fait partie des 1 412 coupés produits, et figure parmi les plus raffinés des supercars des années 2000. Livrée neuve en Californie, où elle est restée toute sa vie, elle affiche moins de 4 500 miles au catalogue. Configurée dans la teinte emblématique Crystal Laurite Silver avec l’intérieur optionnel Black Silver Arrow Leather, elle illustre le savoir‑faire commun des deux géants de la Formule 1 : châssis monocoque carbone, V8 5,4 L compressé AMG de 626 ch, portes en élytre et performances de GT. Elle est accompagnée de copies de sa facture d’origine, de son Certificate of Origin et de son suivi d’entretien.

Vendue 401 000 $ soit environ 339 000 € au 27/02/2026

Lot 149 | 1993 Ferrari 348 Serie Speciale TB

Numéro de série : ZFFRG35A8P0094873

Version la plus désirable de la lignée 348, la Serie Speciale fut produite à seulement 100 exemplaires, dont 35 coupés, exclusivement pour le marché américain. Cet exemplaire, le numéro 45, est unique : c’est le seul peint en Blu Sera, associé à un intérieur cuir beige. Livré neuf à Houston (Texas), il affiche 19 855 miles au catalogue. Il est équipé des très recherchés sièges baquets carbone/Kevlar style F40, et bénéficie des évolutions spécifiques de la Serie Speciale : V8 3,4 L porté à 312 ch, rapport final plus court, voie arrière élargie de 50 mm, pneus Pirelli P Zero, nouvelle lèvre avant et disparition des grilles arrière type Testarossa.

Vendue 335 000 $ soit environ 283 000 € au 27/02/2026

Lot 151 | 2018 Porsche 911 GT2 RS “Weissach”

Numéro de série : WP0AE2A97JS185877

Version la plus extrême de la génération 991, cette GT2 RS est sublimée par le Weissach Package, qui allège l’auto grâce à l’utilisation accrue de carbone (toit, capot avant, barres antiroulis, éléments de carrosserie) et à des roues en magnésium. Livrée neuve en Floride, elle est configurée dans la teinte spéciale Club Blue non métallisée, une commande personnalisée. Elle affiche seulement 2 386 miles. Outre le Weissach Package, elle bénéficie d’une dotation exhaustive : réservoir grande capacité, lift avant, jantes magnésium Satin Black, Bose Surround, LED PDLS, Chrono Package, et de nombreuses finitions intérieures sur-mesure (panneau de climatisation peint, aérateurs peints, inserts carbone, visières Alcantara).

Vendue 747 500 $ soit environ 632 500 € au 27/02/2026

Lot 152 | 2020 Ferrari 488 Pista Spider

Numéro de série : ZFF91HMAXL0255122

Commandée neuve via Ferrari Vancouver, cette 488 Pista Spider a été configurée sans limite de budget en Bianco Italia triple couche sublimée par des bandes Blu Elettrico et Giallo, des jantes forgées or diamantées, et un vaste usage de carbone teinté bleu. Elle affiche moins de 2 000 miles au catalogue. Sa liste d’options atteint 198 153 $, incluant lames avant carbone, diffuseur arrière carbone, seuils carbone, aérations et éléments intérieurs en carbone exposé bleu.

Vendue 1 072 000 $ soit environ 908 000 € au 27/02/2026

Lot 153 | 2018 Aston Martin Vanquish Zagato Speedster

Numéro de série : SCFNMCTZ2JGK54468 — Série n° 11/28

Limité à seulement 28 exemplaires dans le monde, celui-ci, le numéro 11, est présenté par son propriétaire d’origine et totalise seulement 137 miles. Commandée dans une configuration spectaculaire, il est revêtu du Morning Frost White et d’un intérieur mêlant Obsidian Black et Spicy Red avec surpiqûres Winter Wheat, l’ensemble sublimé par l’iconique Z‑quilt propre aux créations Zagato. Le modèle dispose du V12 5,9 L atmosphérique de 592 ch, et de près de 140 000 $ d’options, dont le très recherché pack Villa d’Este, les grilles avant et arrière Z‑pattern usinées dans un bloc d’aluminium (option à 45 000 $), les éléments carbone teintés rouge, les jantes 15‑spoke satin black bronze, les palettes carbone et le volant One‑77.

Vendue 555 000 $ soit environ 470 000 € au 27/02/2026

Lot 154 | 2020 McLaren Senna GTR LM 25

Numéro de série : SBM15TCB5LW825013

Pièce unique, cette Senna GTR est le seul exemplaire converti au très exclusif programme LM 25 conçu par Lanzante, et l’un des sept modèles LM 25 réalisés pour célébrer les 25 ans de la victoire de la McLaren F1 GTR #01R au Mans 1995. Chaque LM 25 étant basé sur un modèle McLaren différent, celui-ci est l’unique Senna GTR de la série. Conçu et certifié par l’Automobile Club de l’Ouest, il est également homologué pour un usage routier, après une conversion facturée £250 000 par Lanzante. Commandé en août 2020, il reçoit une teinte bicolore gris inspirée de la livrée Tokyo Ueno Clinic, des éléments carbone teintés en gris, des roues forgées cinq branches alu/carbone à blocage central, avec étriers de freins dorés marqués McLaren en rouge. L’habitacle adopte des baquets carbone LM 25, harnais, commandes dorées, et des références discrètes à la F1 GTR #59 (numéro gravé, logos Tokyo Ueno Clinic visibles portes ouvertes). Deux propriétaires seulement, 1 795 miles au catalogue.

Vendue 2 205 000 $ soit environ 1 865 000 € au 27/02/2026

Lot 156 | 2022 McLaren 720S GT3X

Numéro de série : PA4-006

Version non homologuée, totalement libérée des contraintes réglementaires FIA, la 720S GT3X représente l’expression la plus extrême du programme Customer Racing de McLaren. Achetée neuve par le vendeur, l’exemplaire présenté est équipé de plus de 55 000 $ d’options usine et est accompagné de sa facture d’origine et de son dossier complet. Il totalise 1 795 miles au catalogue.

Vendue 610 000 $ soit environ 516 000 € au 27/02/2026

Lot 157 | 2024 Bugatti Bolide

Numéro de série : VF9SX0V01RM795008

L’exemplaire présenté, livré neuf via Bugatti Greenwich, n’a parcouru que 205 miles et reste scrupuleusement conforme à ses spécifications d’origine. Dotée d’une livrée Jet Grey mat, associée à des touches French Racing Blue, cette Bugatti Bolide est vendue avec l’ensemble des accessoires d’origine, incluant le chargeur 350 kW, l’outil de diagnostic, les housses et les éléments de maintenance.

Vendue 4 850 000 $ soit environ 4 105 000 € au 27/02/2026.

Lot 159 | 1969 Ferrari Dino 246 GT “L‑Series” by Scaglietti

Numéro de série : 00512

Cet exemplaire est l’une des toutes premières Dino produites (à peine 357 exemplaires). Cette version est la plus recherchée pour ses caractéristiques spécifiques : carrosserie en grande partie aluminium, poignées de porte type 206, tableau de bord particulier et détails d’assemblage propres à la première série. L’exemplaire 00512, terminé en 1969, est livré neuf en Italie avant d’être exporté aux États‑Unis dans les années 1970. Restauré en profondeur en 2024 et 2025, la voiture a été magnifiquement restaurée tant cosmétiquement que mécaniquement pour plus de 300000$. La voiture est aujourd’hui proposée à la vente dans sa configuration d’origine : Rosso Dino avec un intérieur Nero.

Vendue 566 000 $ soit environ 480 000 € au 27/02/2026

Lot 163 | 2005 Ferrari 575 Superamerica

Numéro de série : ZFFGT61A650145715

Cette Superamerica compte parmi les exemplaires les plus désirables du modèle : livrée neuve à Miller Motorcars (Greenwich, Connecticut) pour le célèbre collectionneur Michael Fux, elle arbore la spectaculaire teinte Rosso Fiorano, très rarement vue sur ce modèle, associée à un intérieur Crema avec sièges Daytona surpiqués et pippés en Bordeaux. L’auto n’a connu que trois propriétaires depuis 2005 et affiche seulement 1 786 miles. Il se présente donc dans un état proche du neuf. La spécificité majeure propre au modèle, le toit Revocromico électro‑chromique à rotation, est en parfait état : aucun début de délamination, fonctionnement impeccable et variation d’opacité totalement opérationnelle. Elle est accompagnée de ses livres d’origine, de son outillage complet, de ses clés, ainsi que d’un historique d’entretien documenté de 2019 à 2024.

Vendue 467 000 $ soit environ 395 000 € au 27/02/2026.

Lot 164 | 1992 Ferrari F40

Numéro de série : ZFFGJ34B000093892

Issu de la Drift Capital Collection, cet exemplaire est l’un des tout derniers F40 produits, un modèle exceptionnellement préservé, conservant un niveau d’authenticité rarement rencontré. Il affiche seulement 1 418 km (~882 miles) et conserve ses numéros concordants : châssis, moteur, boîte et carrosserie. Ses nombreux marquages d’assemblage sont d’origine (témoins de production, numéros de panneaux, carbone nu visible). Ils attestent de son état remarquablement d’origine. Livré neuf en Italie, à Rome, il a été primé Cavallino Platinum lors du Cavallino Classic Palm Beach 2025, une reconnaissance majeure parmi les Ferrari les plus impeccables. L’auto a récemment été déposée pour une certification Ferrari Classiche via Ferrari of Naples. Elle est accompagnée de son pochette Schedoni, de ses livres, de son manuel de garantie, de sa trousse à outils, de courroies de rechange et du kit compresseur Agip d’origine.

Vendue 5 230 000 $ soit environ 4 426 000 € au 27/02/2026

Lot 165 | 1994 Lamborghini Diablo SE30

Numéro de série : ZA9DE22A0RLA12061

Cet exemplaire, n°061/150, est une Diablo SE30 livrée neuve en novembre 1994 chez Auto Kremer à Bonn en Allemagne. Il s’agit de la configuration la plus emblématique du modèle : Viola SE30 extérieure — couleur créée spécialement pour la SE30 — associée à un intérieur Blu Alcantara, tous deux confirmés comme spécification d’usine. Le véhicule a passé ses trois premières années en Allemagne avant d’être exporté au Japon en 1997, toujours via Auto Kremer. Il y restera plus de deux décennies, passant successivement par des propriétaires situés à Tokyo (1999), Fukui, Aichi, puis Kanagawa (2012). Importée aux États-Unis en 2023, la voiture a bénéficié en 2024 d’un important rafraîchissement mécanique et cosmétique totalisant environ 57 000 $, incluant notamment la révision complète des quatre étriers de freins, divers travaux moteur et un entretien complémentaire en février 2026.
Elle affiche juste sous 13 000 km (~8 078 miles), kilométrage considéré comme totalement d’origine, et se distingue par un niveau d’authenticité exceptionnel pour une SE30 : couleur d’origine, intérieur d’origine, configuration sans conversion Jota et aucun élément modifié durablement.

Vendue 1 627 500 $ soit environ 1 376 000 € au 27/02/2026.

Lot 166 | 1974 Ferrari Dino 246 GTS “Chairs & Flares”

Numéro de série : 06442

Authentique “Chairs & Flares”, 06442 est équipé de la configuration la plus recherchée des 246 GTS, réunissant ailes élargies Campagnolo et sièges Daytona. Exemplaire prévu pour le marché canadien il a été livré neuf en Rosso Chiaro avec climatisation, vitres électriques et jantes magnésium. Terminé le 3 décembre 1973, il est vendu par Yonge Steeles Motors puis conservé au Canada jusqu’en 1987 avant d’être importé aux États‑Unis en 1996. Rare, bien préservé et conforme à sa spécification d’origine, il représente l’une des versions les plus prisées de la première Ferrari à moteur central routière.

Vendue 797 000$ soit environ 674 000 €.

Lot 167 | 1991 Isdera Imperator 108i Series 2

Numéro de châssis : W09108215KWJ02021

Cet exemplaire n’a été produit qu’à seulement 13 unités dans cette configuration. Il est l’un des 5 modèles construits en conduite à gauche. Livré neuf au Japon, il affiche seulement 2 218 km (~1 378 miles). Il est animé par le V8 Mercedes-Benz M119, monté en position centrale arrière, dans l’iconique carrosserie wedge en fibre de verre signée Eberhard Schulz — avec portes papillon, phares escamotables et échappement latéral spécifique aux Series 2. L’auto est accompagnée de sa documentation d’origine (facture, correspondances usine) et a bénéficié récemment d’un entretien chez Canepa en Californie. Elle se présente dans la livrée argent / intérieur cuir noir, configuration typique des supercars germaniques de l’époque.

Vendue 929 000 $ soit environ 785 000 €.

Lot 168 | 1996 Lamborghini Diablo SVR

Numéro de châssis : ZA9DE22A0TLA12584 — N° de série usine : 020

Exemplaire SVR d’usine destiné au Philippe Charriol SuperSport Trophy, construit sur base de SV avec préparation compétition complète (arceau, harnais, vitres plexi coulissantes, aileron carbone réglable, système d’air‑jacks, freins et suspensions renforcés). 20ᵉ sur 34 voitures construites pour la série monomarque ; pilotée notamment par Luis Pérez‑Sala (ex‑F1 Minardi) et Alberto Castelló, puis engagée en GT européen après le Trophy. Importée du Japon, convertie pour la route et équipée d’une climatisation, elle est accompagnée de factures depuis son import US en 2023.

Vendue 698 000 $ soit environ 591 000 € au 27/02/2026.

Lot 169 | 1969 Lamborghini Miura P400 S

Numéro de châssis : 3919

3919 est un des premiers exemplaires de la Miura P400 S (sur 338 produits). Livré neuf en janvier 1969 chez Lamborauto (Turin) pour le critique et réalisateur italien Renzo Renzi, il conserve son V12 “matching numbers”, et a bénéficié d’une restauration mécanique chez Bobileff Motorcar Company au milieu des années 2000. Repeint en 2017 dans ses couleurs d’origine (Giallo Miura sur Bleu), il a été entretenu régulièrement, avec un service documenté en 2026 chez Fast Cars Ltd.

Vendue 1 875 000 $ soit environ 1 587 000 € au 27/02/2026

Lot 170 | 2021 Aston Martin Vantage GT3

Numéro de châssis : AMR‑TRIO‑16A

Commandée spécialement par son propriétaire auprès d’Aston Martin Racing, cette Vantage GT3 a été assemblée en 2021 à partir d’un châssis GT3 neuf et jamais utilisé, équipé exclusivement de composants AMR neufs. Elle fait partie d’un très exclusif trio de Vantage course commandé en une seule fois, garantissant qu’aucune autre collection similaire ne sera jamais produite par Aston Martin. Dotée du V8 4.0 L biturbo développant plus de 500 ch, associé à une boîte Xtrac semi‑automatique à 6 rapports, elle reprend la spécification des voitures engagées par TF Sport, notamment championnes du British GT 2019. Cet exemplaire arbore une livrée spectaculaire Sterling Green avec accents jaunes, et n’a roulé que lors d’un shakedown de 5 tours au Circuit of the Americas, ce qui en fait une voiture quasi neuve.

Vendue 201 600 $ soit environ 171 000 € au 27/02/2026.

Lot 172 | 1967 Ford GT40 Mk I

Numéro de châssis : P/1058

L’un des 31 Mk I spécifiés en version route, P/1058 fut expédié de l’usine FAV vers Dearborn en décembre 1966 pour le programme promotionnel de Ford, avant d’être immortalisé au premier plan sur une photo d’usine et chez Tasca Ford aux côtés du prototype 429 Cobra Jet. Vendu ensuite par Al Grillo Ford (Lynn, Massachusetts) à son premier propriétaire privé, l’exemplaire a été rafraîchi mécaniquement dans les années 2000 par Harley Cluxton III / Grand Touring Cars et se présente dans sa teinte d’origine Carmen Red. Il conserve le V8 289 High Performance avec quatre Weber “sand‑cast” et la ZF 5 rapports, et s’accompagne de sa FAV Production Car Record Sheet ainsi que d’une chaîne de propriétaires continue référencée dans le SAAC World Registry of Cobras & GT40s (4e éd.) et dans Ultimate GT40 de Ronnie Spain (2024).

Estimée entre 6 500 000 – 8 000 000 $ - Non vendue.

Lot 173 | 2016 Aston Martin V12 Vantage GT3

Numéro de châssis : AMR‑TRIO‑GT3

Commandé par son propriétaire et assemblé par Aston Martin Racing en 2021, cet exemplaire constitue le tout dernier châssis GT3 V12 construit (47/47) par AMR. Issu d’un châssis neuf jamais couru, complété exclusivement avec des composants AMR d’origine, il représente l’une des toutes dernières GT3 à moteur V12 atmosphérique produites par la marque. Neuf, il n’a parcouru que cinq tours de shakedown au Circuit of the Americas.

Vendue 291 000 $ soit environ 246 000 € au 27/02/2026.

Lot 174 | 1966 Porsche 906 Carrera 6

Numéro de châssis : 906‑115

Exemplaire client de la mythique Carrera 6 (1 sur 65 produits, dont 52 en spécification client), il fut commandé neuf par l’Italien Ermanno Spazzapan et achevé à Zuffenhausen le 9 mars 1966. Dotée d’un historique sportif documenté  avec notamment une 10ᵉ place overall et une 3ᵉ place de classe au Mugello 1967 puis 4ᵉ place overall et une 1ᵉʳ place de classe aux 500 km d’Imola 1968. Longuement conservée par le collectionneur Bernd Becker (1977–2001), l’auto retient sa boîte de vitesse matching-numbers. Elle a bénéficié de plus de  60 000 $ de travaux récents chez Road Scholars (NC).

Non vendue, proposée à la vente 1 400 000 $ soit environ 1 185 000 € au 27/02/2026

Lot 175 | 2022 Ford GT

Numéro de châssis : 2FAGP9CW3NH200085

Rarissime, la GT 2017‑2022 fut produite à environ 1 350 exemplaires, bien moins que la génération 2005‑2006. Commandé neuf au Canada et livré avec 90 700 $ d’options, cet exemplaire compte parmi les toutes dernières Ford GT de seconde génération. Son premier propriétaire a fait réaliser une livrée unique, directement développée avec Multimatic, inspirée de la célèbre chaussure Nike Air Jordan 1, impliquant plusieurs propositions graphiques et un processus de design complet. Fini en Nadal Red et Frozen White, avec bas de caisse Gloss Black et étriers rouges assortis, l’auto n’a connu que deux propriétaires et affiche 166 miles au catalogue. Elle est accompagnée de son Ford Design Kit, de la correspondance complète de fabrication, du window sticker ainsi que du dossier photo officiel.

Non vendue, proposée à la vente 975 000 $ soit environ 825 000 € au 27/02/2026.

Lot 176 | 2023 Porsche 911 Sport Classic

Numéro de châssis : WP0AG2A98PS252246

Exemplaire extrêmement désirable de la 992 Sport Classic, cette voiture fait partie de la série limitée à 1 250 exemplaires. Commandée via Porsche Exclusive Manufaktur, elle est finie dans une configuration unique : un Paint‑to‑Sample British Racing Green, option facturée 12 830 $, associé à un intérieur en Cognac semi‑aniline avec inserts Pepita et boiseries à pores ouverts. L’auto compte seulement 1 075 miles et bénéficie de nombreuses options d’usine.

Vendue 692 500 $ soit environ 586 000 € au 27/02/2026

Lot 179 | 2017 Pagani Huayra Roadster

Numéro de châssis : ZA9H12UA8HSF76037

Superbe exemplaire de Huayra Roadster, le numéro 39 des 100 produits, livré neuf en Rosso Dubai avec de larges éléments en carbone apparent. L’exemplaire présenté n’a connu qu’un seul propriétaire et affiche seulement 312 miles au catalogue, dans un état proche du neuf. Il est accompagné de son soft‑top pliable, du luggage set Schedoni bicolore, et de l’ensemble des documents et manuels d’origine.

Vendue 3 415 000 $ soit environ 2 889 000 € au 27/02/2026

Lot 180 | 2021 Aston Martin Vantage GTE

Numéro de châssis : AMR‑TRIO‑GTE

Commandée par son propriétaire et assemblée par Aston Martin Racing en 2021 dans le cadre d’un trio Vantage usine (GT3 / V12 GT3 / GTE), cette auto est la dernière des sept Vantage GTE construites par AMR. Réalisée à partir d’un châssis GTE neuf jamais couru, complété de composants AMR reconstruits, l’auto n’a jamais roulé.

Vendue 224 000 $ soit environ 189 000 € au 27/02/2026

Lot 182 | 2023 Ferrari 812 Competizione

Numéro de châssis : ZFF03TLA9P0290442

Exemplaire Tailor Made d’exception, configuré en Prugna Opaco (teinte extra‑range) avec bandes Oro Opaco, il a été livré neuf via Ferrari of Tampa Bay. L’habitacle associe un cuir Poltrona Frau Heritage Castagno (sièges baquets, taille M, sangles à bagages, inserts près de seuils) et Nero Alcantara avec carbone apparent, surligné de “Dreamlines” or mat sur volant et palettes. Première-main, ZFF03TLA9P0290442 ne compte que 2 361 miles. Produite à seulement 999 unités, la 812 Competizione est réservée aux clients majeurs de la marque. Celle-ci a été configurée pour un montant prix neuf de 910 390 $.

Non vendue, proposée à la vente à 2 000 000 $ soit environ 1 692 000 € au 27/02/2026.

Lot 183 | 2015 Ferrari LaFerrari

Numéro de châssis : ZFF76ZFAXF0208561

Cet exemplaire est l’un des 499 construits et l’un d’environ 120 en spécification US. Proposé par son propriétaire d’origine et n’affichant que 554 miles au catalogue, il est présenté dans une configuration Nero avec des jantes noires et étriers Giallo. Les options comprennent les sorties d’échappement sport et plusieurs packs carbone (rétroviseurs, antibrouillard, éléments inférieurs), soulignant un état et une présentation particulièrement soignés.

Vendue 6 880 000 $ soit environ 5 823 000 € au 27/02/2026.

Lot 184 | 2014 Ferrari LaFerrari Prototype Preseries PS1

Numéro de châssis : ZFF76ZHB000197860

Prototype de phase finale du programme LaFerrari, ce châssis 197860 correspond au stade “preseries” PS1, quasiment identique visuellement et techniquement à la voiture présentée au Salon de Genève 2013 : monocoque carbone, groupe HY‑KERS complet (V12 6,3 L + moteur électrique) et aérodynamique active opérationnelle (volets pilotés). Il s’agit d’un véritable prototype roulant – non d’une coque d’exposition – qui totalise 10 207 miles. Présenté dans une livrée course (Rosso avec éléments noir satiné, ronds blancs, marquages Pirelli), la voiture est une pièce unique pour un collectionneur Ferrari.

Vendue à un prix non communiqué.

Lot 185 | 2005 Porsche Carrera GT

Numéro de châssis : WP0CA298X5L001385

Offerte depuis la Drift Capital Collection, cette Carrera GT figure parmi les exemplaires les plus enviables du marché : 603 miles seulement au catalogue, une teinte iconique GT Silver Metallic, un intérieur Ascot Brown & Natural Black et plusieurs équipements très recherchés comme les sièges baquet XT, la climatisation et le système Bose. Livrée avec un ensemble complet d’accessoires (livrets, copie du window sticker, historiques d’entretien, rampes de service en bois, chargeur de batterie, housse, et six bagages usine), la voiture a régulièrement était entretenue. Le dernier entretien majeur a été réalisé en mars 2025 chez Porsche Nashua (NH) pour un total de plus de 89 000 $.

Vendue 3 305 000 $ soit environ 2 796 000 € au 27/02/2026.

Lot 187 | 2006 Ford GT Heritage Edition

Numéro de châssis : 1FAFP90S46Y401885

Superbe exemplaire de Ford GT Heritage Edition, l’une des 343 produites pour l’année 2006, affichant seulement 661,8 miles. Livrée neuve chez Circuit Ford Lincoln (Montréal, Québec), elle se présente dans un état exceptionnellement préservé et quasiment d’origine. Cette configuration bénéficie de trois options usine très recherchées : la livrée Heritage, les étriers peints en Gun Metal Grey, les Jantes BBS forgées en aluminium léger. Elle est accompagnée de ses manuels, de son Ford GT Certificate, ainsi que d’un Deluxe Marti Report complet.

Vendue 967 500 $ soit environ 819 000 € au 27/02/2026.

Lot 189 | 2009 Mercedes‑Benz SLR McLaren 722 S Roadster

Numéro de châssis : WDDAK76F39M001965

Version 722 S Roadster, sommet de la lignée SLR, produite à seulement 150 unités en hommage au départ 7:22 de la 300 SLR de Stirling Moss à la Mille Miglia 1955. L’exemplaire présenté affiche moins de 5 800 miles et se présente en Crystal Laurite Silver sur intérieur cuir/Alcantara noir souligné de ceintures et surpiqûres rouges.

Vendue 830 000 $ soit environ 702 000 € au 27/02/2026

Lot 190 | 2006 Bugatti Veyron 16.4

Numéro de châssis : VF9SA15BX6M795013

13ᵉ exemplaire de Veyron produit sur les 252 coupés 16.4 assemblés et 2ᵉ livré en spécification US, VF9SA15BX6M795013 n’affich que 3 139 miles. Configurée en Silver Metallic / Dark Blue Metallic avec intérieur Grenadine, cette Veyron bénéficie d’un suivi documenté par factures d’entretien depuis 2009, confirmant un historique clair et soigné.

Vendue 2 122 500 $ soit environ 1 796 000 € au 27/02/2026.

Lot 191 | 1984 Lamborghini Countach 5000 S by Bertone

Numéro de châssis : ZA9C00500ELA12730

Cette élégante Countach 5000 S possède un historique particulièrement notable : son premier propriétaire pendant 28 ans, n’est autre que Joseph Nastasi, importateur Lamborghini aux États‑Unis. Ensuite seulement trois autres propriétaires privés se sont succédés au volant de ZA9C00500ELA12730. Européenne et équipée des six carburateurs Weber (spécification plus performante que les versions US à injection), l’auto totalise seulement 6 026 km (~3 745 miles). Elle est accompagnée de ses manuels, de titres/lettres de correspondance et de factures de restauration. Commandée via Ubaldo Sgarzi pour l’usage personnel de Nastasi, cette Countach présente un traitement arrière unique en Plexiglas rouge monté d’usine, cas réputé unique, et un échappement Ansa F1 “straight‑through”. Elle fut exposée au New York International Auto Show 1985, après avoir été présentée dans le showroom de Nastasi. Configuration d’origine spectaculaire : Bianco Perlato sur intérieur Rosso avec des jantes Bianco Perlato assorties, elle est l’un des exemplaires les mieux préservés de la production limitée à 321 exemplaires pour cette déclinaison 5000 S.

Vendue 841 000 $ soit environ 712 000 € au 27/02/2026

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