Le top 10 des plus grosses ventes de la Monterey Car week en 2025 !

Cinq ventes aux enchères à retentissement mondial ont eu lieu ces 13, 14 et 15 Août derniers en marge de la Monterey Car week 2025. RM Sotheby’s, Gooding & Co, Bonhams, Broad Arrow Auctions et Mecum auctions se sont succédés pour adjuger plusieurs milliers de lots. Outre-Atlantique, la fièvre des enchères est réelle et nous assistons souvent à des records de vente sur certains modèles !

C’est ce qu’il s’est passé notamment sur la plus grosse vente de l’année avec une Ferrari Daytona SP3 vendue 26 millions de dollars ! L’attrait des voitures de la marque au cheval cabré n’est plus à démontrer puisque la Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione proposée par Gooding & Co a également atteint des sommets. Vendue plus de 25 millions de dollars, elle a pulvérisé l’ancien record. Il en va de même avec la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione série 3 vendue 8 145 000$ qui en fait la 365 GTB/4 la plus chère jamais vendue. D’autres stars de ces ventes se sont âprement disputées comme la Ferrari F50 Giallo Modena ex-Ralph Lauren vendue par RM Sotheby’s pour 9 245 000$ !

Retour en détail sur les dix plus grosses ventes de ces ventes aux enchères qui sont les plus impressionnantes de la saison !

RM SOTHEBY’S - Lot 248 | 2025 Ferrari Daytona SP3 Tailor Made

Numéro de châssis : ZFF05UMA1S0319682

Limitée à 599 exemplaires, cette dernière unité sera bien la six-centième produite ! Pour fêter ce six-centième exemplaire, Ferrari a configuré ZFF05UMA1S0319682 de façon tout à fait particulière. L’extérieur de la voiture est spectaculaire, il arbore une double teinte mêlant d’un côté du carbone brut et de l’autre une très jolie teinte Giallo Modena. Les lames sur les pare-chocs avant et arrière ainsi que sur les côtés de la voiture sont peints en noir. Un imposant monogramme Ferrari est écrit en jaune de façon transversale sur toute la voiture et vient faire la transition entre les deux côtés de cette Daytona SP3.

L’intérieur de la voiture est lui aussi unique ! La marque a souhaité habiller l’intérieur de sa dernière Daytona SP3 d’un d’un tout nouveau matériau obtenu à partir de pneus recyclés. Les sièges arborent un motif de cheval cabré et se présente sur plusieurs nuances de gris. Le compteur et une partie du volant sont eux constitués d’un type de carbone utilisé en Formule 1 afin de rappeler l’héritage sportif de la voiture.

Outre l’originalité de cette voiture voiture, cette vente aura une portée caritative puisque l’ensemble des fonds récoltés seront rétribués à la Fondation Ferrari. Cette association d’intérêt public a pour but de lancer et soutenir de nombreux projets éducatifs. Le dernier en date, cité par la marque, est d’ailleurs un projet lancé en collaboration avec Save the children où Ferrari a considérablement contribué à la reconstruction de la Aveson Charter School d’Altadena en California.

Evaluée plus de 3,5 millions de dollars, la voiture s’est vendue 26 000 000$ soit environ 22 250 000€

GOODING & CO - Lot 26 | 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione

Numéro de châssis : 2383 GT

Certifiée classique, la voiture est matching numbers et détient ses numéros de châssis, de carrosserie, de moteur, de boite de vitesse et de différentiel originaux.

On retrouve les premières traces de 2383 GT en Avril 1961 en Allemagne où sont premier propriétaire, Ernst Lautenschlager en pris possession. Sous sa propriété, il l’engagea à de nombreuses courses de côte en Allemagne et en Autriche. Après un bref passage en Suisse, la voiture fut vendue à l’un des pionniers des collectionneurs de Ferrari aux Etats-Unis, Lee Wilson. Passionné de Ferrari, ce collectionneur Américain expose 2383 GT à de nombreux évènements comme le FCA meeting de 1968 sur le circuit d’Indianapolis ou au FCA National Meet de Saint-Louis en 1976. Avant sa vente au milieu des années 80, la voiture fut même prêtée au Musée automobile Auburn Cord Duesenberg. Après près de 20 ans en sa possession, la voiture change finalement de mains et c’est Greg Garrison, célèbre producteur télé Américain et collectionneur de Ferrari qui en fait l’acquisition. Amateur éclairé, Garrison conserva la voiture loin des regards jusqu’en 1995 où son propriétaire actuel s’en porta acquéreur. Précieusement conservée au sein de l’une des plus grandes collections de Ferrari au monde, cette Ferrari 250 California Spider Competizione est l’occasion unique d’acquérir un chef d’oeuvre de la marque au cheval cabré. Estimée à plus de 20 millions de dollars, la voiture va certainement être vendue au-delà des 15 millions d’euros.

Evaluée plus de 20 millions de dollars, la voiture s’est vendue 25 305 000$ soit environ 21 630 000€.

RM SOTHEBY’S - Lot 260 | 1993 Ferrari F40 LM par Michelotto

Numéro de châssis : ZFFGX34X000095448

Produite en version GTC pour pouvoir participer au championnat FIA-GT, cette configuration est la plus radicale et permet de développer plus de 760 chevaux soit plus de 250 de plus qu’une F40 de base ! L’exemplaire présenté à cette vente serait le 14ème produit sur une série de 19. Vendue neuve à son premier propriétaire Suisse, la voiture n’a jamais été engagée en compétition officielle. Elle a cependant pu être observée à de nombreux évènements Européens durant les Shell Ferrari/Maserati Historic Challenge. En France, on peut noter une apparition remarquée de ce châssis ZFFGX34X000095448 au Vigeant.

Certifiée Classiche en 2009, Maranello valide notamment la concordance des numéros de châssis, de moteur et de carrosserie, seules les jantes ne semblent pas d’origine. A date, seules les jantes OZ en aluminium ne semblent pas d’origine. Après avoir changé plusieurs fois de mains, la voiture est apparue cette année au concours d’élégance Moda Miami où cet exemplaire remporta sa classe Ferrari: Passion and Performance Collection. Avant la mise en vente de ce châssis ZFFGX34X000095448, un gros entretien a été fait en Juin chez un spécialiste agréé par la marque pour un total de 67 000 dollars.

Evaluée entre 8,5 millions et 9,5 millions de dollars, la voiture s’est vendue 11 005 000$ soit environ 9 385 000€.

RM SOTHEBY’S - Lot 254 | 1995 Ferrari F50

Numéro de série : ZFFTG46A2S0104798

Limitée à 349 exemplaires, cette Ferrari F50 est la 124ème produite et a trois particularités majeures. La première, c’est qu’elle a été produite en configuration US, bien plus rare que les version Euro puisque seules 55 d’entre elles étaient prévues pour le marché Américain. La deuxième particularité est très clairement la couleur de la voiture ! Peinte dans un sublime Giallo Modena, elles ne sont que deux, dans cette configuration US, à être sorties d’usine. Enfin la dernière grosse particularité de cette F50 est clairement le nom de l’un de ses anciens proprétaires. Ralph Lauren a en effet commandé cette voiture neuve en 1995 et ne s’en ai séparé qu’en 2003 avec, à l’époque, 3 300 miles au compteur. Achetée à l’époque par un couple de passionnés de Ferrari, la voiture n’a que 5 400 miles au compteur et a été remarquablement préservée. Vendue avec sa certification Ferrari Classiche, ZFFTG46A2S0104798 semble dans un état proche du neuf !

Evaluée entre 6,5 millions et 7,5 millions de dollars, la voiture s’est vendue 9 245 000$ soit environ 7 850 000€.

BONHAM’S - Lot 196P | 2020 Bugatti Divo

Numéro de série : VF9SD3V34LM795015

Présentée au salon de l’automobile de Paris en 2018, la Bugatti Divo a été construite à quarante exemplaires. VF9SD3V34LM795015 est l’un d’entre eux et est l’un d’un rare à avoir été prévu pour le marché Américain. Livrée neuve en Floride à son premier propriétaire, la voiture a ensuite été vendue à son propriétaire actuel. Peu utilisé, cet exemplaire n’a parcouru que 800 miles depuis sa livraison.

La voiture s’est vendue 8 557 500$ soit environ 7 315 000€

GOODING & CO - Lot 38 | 1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione série 3

Numéro de châssis : 16407
16407 est l’un des 15 exemplaires de Ferrari 365GTB/4 Competizione construite et l’un des cinq en version 3. Commandée neuve par Luigi Chinetti Motors, la voiture a connu une longue carrière en course avec notamment deux participations aux 24 heures du Mans en 1973 et 1974. D’après l’Automobile Club de l’Ouest, la voiture, engagée sous les numéros 6 et 55, dû abandonner chacune de ses participations en 1973 et 1974.

Récemment engagée au Concours d’élégance de Pebble Beach, 16407 fut récompensée du Trophée Enzo Ferrari. Certifiée Classiche depuis peu, la voiture est accompagnée de son Red Book, sa trousse à outils d’origine, un set de jantes ainsi que de nombreuses documentations en lien avec la voiture. Parmi celles-ci, on retrouve des documents de l’usine sur la fabrication de la voiture, le carnet de pesage de la voiture aux 24 Heures du Mans 1973, des photographies d’époque, des publications dans des magazines d’époque ainsi que des archives de l’historien Ferrari Marcel Massini.

Evaluée entre 8 millions et 10 millions de dollars, la voiture s’est vendue 8 145 000$ soit environ 6 925 000€

GOODING & CO - Lot 49 | 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider

Numéro de châssis : 2277 GT

2277 GT est l’un des 106 exemplaires de 250 GT California Spider fabriqués entre 1957 et 1963, il est l’un des 56 configuré en châssis court. Il est certifié Ferrari Classiche et présente des numéros de châssis et de moteur concordants.

Ce premier exemplaire est un modèle de 1961 construit dans une configuration originale Nocciola avec un intérieur en cuir couleur Tabac. Il a été livré neuf en Italie à un certain Dino Fabbri, grand amateur de voitures de sport et en particulier de Ferrari. Assez rapidement, la voiture fut ensuite vendue à “Little Tony,” un célèbre chanteur et acteur Italien qui fit apparaître la voiture dans certains de ses films comme Riderà! (Cuore Matto) en 1967. C’est en Février 1968 que 2277 GT démarre une nouvelle phase de sa vie suite à un changement de mains qui l’a fit quitter l’Europe. La voiture fut en effet exportée aux Etats-Unis où elle resta jusque dans les années 90 malgré de nombreux changements de propriétaires. En 1996 la voiture fut achetée par un collectionneur Mexicain qui la conserva pendant 10 ans. Ce n’est qu’en 2006 qu’elle fit un retour remarqué sur le vieux continent en passant par la Grande-Bretagne. Paul Michaels, amateur de voitures anciennes Londonien conserva la voiture pendant plus de 15 ans avant de s’en séparer en 2022 au profit d’un collectionneur privé Australien. Ayant récemment à nouveau changé de main, c’est son nouveau propriétaire qui la propose à la vente.

Evaluée entre 8 millions et 10 millions de dollars, la voiture s’est vendue 7 550 000$ soit environ 6 450 000€

GOODING & CO - Lot 138 | 1957 Ferrari 250 GT LWB California Spider prototipo

Numéro de châssis : 0769 GT

Sortie d’usine le 16 Décembre 1957, 0769 GT est un modèle de pré-production ayant servi à promouvoir ce nouveau modèle. Rapidement partie aux Etats-Unis, la voiture est présentée dans un état proche du neuf suite à une restauration de qualité en 2016. Malgré avoir un temps été écarté de son moteur d’origine, 0769 GT est matching numbers après avoir retrouvé son moteur 0769 GT lors d’une première restauration en 2004.

Engagée dans les plus grands concours mondiaux, 0769 GT a été récompensée au Concours d’élégance de Pebble Beach 2016 où elle a remporté sa classe tout comme au Concorso d’Eleganza de Villa d’Este de 2017 où elle a remporté la mention d’honneur du concours. Reconnue par la marque, 0769 GT a également remporté sa classe au concours d’élégance de la marque célébrant son soixante-dixième anniversaire.

Vendue 7 265 000$ soit environ 6 210 000€

RM SOTHEBY’S - Lot 133 | 2017 Ferrari LaFerrari Aperta - 6,75M

Numéro de châssis : ZFF86ZHA0H0232856

Construite à 210 exemplaires afin de célébrer les 70 ans de la marque, la LaFerrari Aperta était réservée à une poignée de collectionneurs Ferrari triés sur le volet. Cette LaFerrari Aperta, châssis ZFF86ZHA0H0232856 a été livrée neuve aux Etats-Unis via le concessionnaire Ferrari Westlake. Peinte en Nero Daytona avec le liseré rouge. Avec seulement 2300 miles au compteur, cet exemplaire n’a été que très peu utilisé et conserve son aspect neuf.

Estimée entre 4,5 et 5,5 millions de dollars, la voiture s’est vendue 6 715 000$ soit environ 5 730 000€.