Broad Arrow Auctions - Les résultats de la vente du Concorso d'eleganza Villa Erba 2025
Le Concorso d’Eleganza de Villa d’Este est le concours d’élégance le plus réputé d’Europe. Chaque année, il réunit les plus grands collectionneurs du monde sur les bords du lac de Côme autour de plusieurs classes différentes. Le graal étant évidemment d’obtenir le si convoité Best-of show. Devant cet afflux d’influents collectionneurs, une grande vente aux enchères est traditionnellement organisée à la Villa Erba. Cette année, pour la première fois depuis de très longues années, ce n’est plus RM Sotheby’s qui occupe les lieux mais bel est bien Broad Arrow Auctions, nouveau venu Américain qui fait une entrée fracassante sur le marché Européen. Pour cette première vente, de nombreux lots exceptionnels ont été mis en vente comme une sublime Talbot Lago T150 C par Figoni et Falaschi ou encore une superbe Lagonda V12 Rapide James Young Drophead Coupe, deux des plus belles voitures du monde. Le concours ayant lieu en Italie, plusieurs Ferrari étaient mises en vente comme l’une des toutes premières Ferrari 166 Spyder Corsa fabriquée en 1948.
Le détail de cette vente aux enchères se trouve dans le compte-rendu ci-dessous :
LOT 104 | 1980 BMW M1
Numéro de châssis non communiqué
L’un des 399 exemplaires construits. Livrée avec son BMW Group Classic Birth Certificate. Exemplaire modifiié à l’époque en version Procar.
Vendue 602 500€.
LOT 106 | 2011 BMW M3 GTS
Numéro de châssis : WBSKG9108BE686326
La 126ème des 150 exemplaires construits. Neuve - Seulement 40 kilomètres au compteur. Livrée avec son BMW Group Classic Birth Certificate.
Vendue 224 250€.
LOT 109 | 1958 BMW 507 Series II Roadster
Numéro de châssis : 70127
L’un des 252 exemplaires construits. Livrée avec son BMW Group Classic Birth Certificate.
Non vendue.
LOT 114 | 1981 BMW M1
Numéro de châssis : WBS59910004301413
L’un des 399 exemplaires construits. Livrée avec son BMW Group Classic Birth Certificate.
Non vendue.
LOT 115 | 2003 BMW M3 CSL
Numéro de châssis : WBSBL950X0JB98315
L’un des 1 383 CSL construits. Livrée avec son BMW Group Classic Birth Certificate. Seulement 46 000 Kms.
Vendue 126 500€.
LOT 204 | 2005 Ford GT
Numéro de châssis : IFAFP90S85Y40I094
L’une des 101 Ford GT construites pour le marché Européen. Seulement 32 000 Kms.
Vendue 332 500€.
LOT 205 | 2023 Ford GT
Numéro de châssis : Non communiqué
Seulement 53 Kms au compteur. Le 204ème des 1350 exemplaires produits.
Vendue 613 750€.
LOT 209 | 1949 Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe par Dubos Frères
Numéro de châssis : 110102
L’une des 32 T26 Grand Sport chassis courts construites. Unique survivante des deux T26 Grand Sport carrossées par Dubos Frères. Matching numbers.
Vainqueur du Concours d'Elégance du Bois de Boulogne 1949 à Paris.
Invendue.
LOT 212 | 1989 Ferrari F40 "Competizione"
Numéro de châssis : Non communiqué
Conversion par Martin Shaw dans les années 90 accompagnée d’une préparation moteur.
Vendue 2 312 500€.
LOT 213 | 1965 Ferrari 275 GTS
Numéro de châssis : 7305
L’un des 200 exemplaires produits. Certifiée Ferrari Classiche. Peinte dans un superbe Rosso Rubino Chiaro.
Vendue 1 525 000€.
LOT 214 | 1948 Ferrari 166 Spyder Corsa par Ansaloni
Numéro de châssis : 004 C
L’un des 2 exemplaires achetés par les frères Besana, parmi les premiers clients de Ferrari . Certifiée Ferrari Classiche. Vainqueur de plusieurs concours d’élégance de renom dans les années 2000 dont Pebble Beach en 2004. Participante à de multiples reprises à la Targo Florin et aux Mille Miglia.
Vendue 7 543 750€.
LOT 219 | 1955 Jaguar XK 140 Ghia Coupe
Numéro de châssis : 810827 DN
La première des 4 XK140 carrossées par Ghia à l’époque. Anciennement propriété de l’historien Jaguar Roland Urban, fondateur du French Jaguar Driver's Club.
Vendue 143 750€.
LOT 220 | 1958 Lancia Aurelia B24 S Convertible
Numéro de châssis : B24S-1673
L’une des 521 B24 Convertibles produites. A fait l’objet d’une récente restauration. Vendue avec son Lancia Certificato d'Origine.
Invendue.
LOT 223 | 1962 Ferrari 250 GT/E Pininfarina Coupe 2+2 Series II
Numéro de châssis : 3395GT
Livrée neuve chez Franco-Brittanic Autos à Paris. Certifiée Ferrari Classiche.
Vendue 287 500€.
LOT 224 | 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe
Numéro de châssis : 198.040.5500710
Très bel exemplaire proposée dans un sublime Medium Red.
Invendue.
LOT 226 | 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4
Numéro de châssis : ZHWEA9ZD4NLA11340
L’un des 112 exemplaires produits. Seulement 6 350 Kms au compteur.
Invendue.
LOT 227 | 2012 Porsche 911 GT2 RS
Numéro de châssis : WPOZZZ99ZBS776108
L’un des 500 exemplaires produits. Seulement 1 407 Kms au compteur.
Vendue 456 250€.
LOT 228 | 2006 Porsche Carrera GT
Numéro de châssis : WPOZZZ98Z6L000165
Le numéro 1183 des 1270 exemplaires produits. Seulement 10 152 Kms au compteur.
Vendue en marge de la vente à un prix non communiqué.
LOT 229 | 1939 Lagonda V12 Rapide James Young Drophead Coupe
Numéro de châssis : 14107
L’un des 17 exemplaires produits. Vainqueur de sa classe au concours d’élégance de Pebble Beach en 2018. Précédemment proposée à la vente de Pebble Beach par Gooding en 2019.
Vendue 568 750€.
LOT 231 | 2000 Lamborghini Diablo VT 6.0
Numéro de châssis : ZA9DE01A0YLA12293
La première des 343 exemplaires produits. Matching numbers.
Invendue.
LOT 232 | 2006 Mercedes-Benz CLK DTM AMG Convertible
Numéro de châssis : WDB2094421T071712
L’un des 80 exemplaires produits. 22 000 Kilomètres au compteur. Anciennement propriété d’un collectionneur Français.
Vendue 445 000€
LOT 233 | 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
Numéro de châssis : WDD1993761M001364
L’un des 150 exemplaires produits en version 722. Livrée neuve en Belgique. Première main. 11 000 Kilomètres au compteur.
Vendue 568 750€
LOT 237 | 1938 Talbot Lago T150 C Lago Spéciale Teardrop Coupé par Figoni et Falaschi
Numéro de châssis : 90034
Vainqueur de sa catégorie au Grand Prix de Belgique 1948. Livrée neuve en France à Antoine Schumann.
Vendue 3 606 250€
LOT 237A | 1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster
Numéro de châssis : 198.042.7500432
Matching numbers. Historique limpide.
Vendue 1 007 500€
LOT 238 | 2002 Ferrari 550 Barchetta
Numéro de châssis : ZFFZR52B000124361
Le 383ème des 448 exemplaires produits. Certifiée Ferrari Classiche. Seulement 4 000 Kms au compteur.
Vendue 530 000€
LOT 240 | 2022 Pagani Huayra R
Numéro de châssis : ZA9H11WTYYSF76019
Le 2ème des 30 exemplaires produits. Un seul propriétaire. Seulement 134 Kms au compteur.
Invendue
LOT 243 | 1973 Porsche 911 Carrera RS Touring
Numéro de châssis : 9113600214
Matching numbers.
Vendue 456 250€
LOT 244 | 1964 Aston Martin DB5
Numéro de châssis : DB5/1661/R
L’un des 707 exemplaires produits en RHD. Matching numbers.
Vendue 456 250€
LOT 246 | 1954 Siata 208S Motto Spider
Numéro de châssis : BS535
L’un des 53 exemplaires de Siata 208S produits. Matching numbers. Récompensée par de nombreux awards dans les concours d’élégance les plus prestigieux comme le Concorso d'Eleganza Villa d'Este (2013), le Concours d’élégance de Pebble Beach (2011) ou celui d’Amelia Island (2007, 2014).
Vendue 1 750 000€
LOT 247 | 2018 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Numéro de châssis : WDB4632741X293925
L’un des 99 exemplaires produits. Seulement 5 000Kms au compteur.
Vendue 568 750€
LOT 250 | 1936 Maserati 6CM Factory Works
Numéro de châssis : 1531
La première des 33 exemplaires de Maserati 6CM produits. Historique connu. Participations régulières au Grand prix de Monaco Historique.
Invendue.
LOT 252 | 1964 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
Numéro de châssis : 5449
La 251ème des 350 exemplaires produits. Matching Numbers. Certifiée Classiche.
Invendue.
LOT 253 | 1936 Fiat 570 Bertone Barchetta Special
Numéro de châssis : 2213
A participé aux Mille Miglia à 4 reprises de 1947 à 1950 avec une 2ème place de catégorie en 1948.
Invendue.
LOT 255 | 1960 Maserati 3500 GT Vignale Spyder
Numéro de châssis : 101.1093
L’un des 250 exemplaires produits. Moteur matching numbers.
Invendue.
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